马自达 魂动不如心动

　　过去几年，马自达有过迷失，如今马自达正在通过魂动设计和“创驰蓝天”技术重新找回这一品牌的精神内核。动感和驾驶乐趣是马自达追求的终极目标，但在如何适应中国市场和找到最精准定位时，马自达如今正渐入佳境。

　　国产CX-7

　　新增2.3T动力

　　CX-7最早亮相于2006年的洛杉矶车展，进口版长宽高分别为4705毫米、1872毫米和1645毫米，轴距为2750毫米，车身尺寸比汉兰达略小，但大于RAV4和CRV等紧凑SUV车型。国产CX-7除保留进口版本搭载的自然吸气2.5L发动机和5速自动变速器的动力组合外，还将搭载2.3L涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速器，2.3T车型将全部标配四驱系统。

　　@尹蔚：进口CX-7售价28.80万元，国产版明年二季度上市后售价会更亲民。

　　CX-9

　　旗舰风范

　　2013款CX-9是中期改款，马自达将“魂动”设计风格引入其中，对前脸进行重新设计，换上家族风格的进气格栅以及头灯，看上去更具攻击性，全新保险杠设计为CX-9增加了运动气息。由于是中期改款，侧面造型并没有明显变动，修长车身依旧矫捷。CX-9的车长为5099毫米，轴距2875毫米，采用了3排坐椅设计。

　　@魏学珍：新款“马自达CX-9”是一款大型跨界SUV车型，融合3排座SUV特有的实用性以及符合马自达DNA的动态性能。

　　@一汽马自达：作为马自达顶级车型，CX-9销售涵盖北美、澳大利亚等75个国家地区，全球累计销售已超过22万辆。