“速度不是唯一目标”

　　大众汽车集团管理董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼在广州车展期间表示，对于大众汽车来说，销量的增长不是唯一目标，未来几年将着力加强品牌清晰化建设。

　　记者：2018战略实施情况和在中国的表现。

　　海兹曼：2018战略是大众汽车全球范围内的发展计划，大众汽车集团在全球范围内是非常成功的，发展速度远超过了整个市场的平均增长速度。下一步将继续按照这个方向发展，成为最成功的、最有创新力的可持续发展环保企业。中国地区对大众汽车集团以及2018战略的顺利实施来说都意义深远，我们希望继续在中国保持领先地位，不但是在经济上，也在环保上做出我们最大的努力。

　　记者：对于大众汽车来说，过分依赖中国市场这种不均衡发展，会不会影响未来大众汽车在全球发展？为了保证中国市场的万无一失，大众汽车下一步计划是什么？

　　海兹曼：中国确实是大众汽车最大的单一市场，销量增长速度远远超过了欧洲市场的增长；但是大众在北美地区同样增速很快，已超过了中国的增长速度。因此对于大众汽车来说，并不存在不均衡发展。

　　当然，也正是因为中国市场的重要性，大众汽车集团董事会才会设置专门负责中国业务的董事职位，以便更接近中国市场，更快对中国市场做出相应的反应。我们当然希望在中国市场进一步发展，当然也要达到甚至快于中国的平均增长速度，但是这并不是我们唯一追求的目标，我们还关心集团品牌建设，希望下一步在品牌建设发展上更加清晰化。我们还要重视和提升客户满意度，我们非常希望继续推进创新环保技术，包括新能源车。

　　记者：南方战略到这个时候差不多三年了，是不是可以做一个小结？

　　海兹曼：第一，我们非常希望中国的各个地区都能够平衡地发展，这也是南方战略的一部分，佛山工厂将装配大众汽车最新的MQB平台，也会有几款新车下线，包括全新高尔夫以及奥迪A3。

　　记者：最近有传闻称大众在长沙建工厂，是这样吗？会担心在中国产能过剩的问题吗？

　　海兹曼：我们的战略是客户在哪里，产品和网络就在哪里。我们确实在找新的生产基地，湖南只是选择之一，但还没有最终决定。关于产能过剩的风险，一方面我们随时关注市场的发展，也制定一个方针，如何一步一步去做，包括现有生产基地的扩建以及建设新的生产基地，如果市场的发展非常好，我们可以加快速度，如果市场的发展不好我们可以放缓建设速度。

　　新京报记者 崔卓佳