“云动计划按原计划进行”

　　——对话丰田中国副董事长大西弘致

　　丰田中国副董事长大西弘致在接受记者采访时表示，虽然最近的中日关系问题让丰田在华的销量受到了影响，但丰田中国联手合资伙伴正在开展一些措施让销售尽快恢复。他同时强调，丰田已经制定的云动计划，包括搭载国产混合动力总成的混合动力车在2015年之前推出等都按原计划进行。

　　混合动力车国产化不会推迟

　　记者：近期中日关系的问题导致销量下滑，现在的情况如何？丰田中国做了哪些有效措施？

　　大西弘致（以下简称大西）：我们10月份的销量与去年相比减少了45%，如果按照这个趋势发展，可能到11月为止，应该会同比减少30%。对今后的市场作出预测是有一定难度的，在明年春季之后，我们还会陆续作出一些进一步恢复市场的销售举措。

　　记者：最近这种局势对云动计划、包括混合动力车的国产化进程有没有影响？

　　大西：云动计划会按照原计划推进下去。我们明年也会进一步推进丰田的投入，进一步恢复丰田在中国市场的发展，进一步发展中国的事业。

　　记者：“2-3年实现丰田混合动力总成国产化”会不会推迟？

　　大西：就目前的目标来看，我们希望在2015年之前，搭载中国国产混合动力总成的混合动力车能够在中国市场推出。

　　早已向“中国丰田”转变

　　记者：丰田中国提出“中国丰田”的概念，这个概念是在怎样的背景下提出的？

　　大西：早在几年前，丰田汽车就已经在向“中国丰田”转变。我认为包括几个方面：第一是品牌的落地，丰田这个品牌在中国能够扎根，而且产品能够适合中国消费者；第二是企业事业发展的决策能够在中国进行；第三，参与决策和推行的人员应该以中国现地为主；第四，丰田事业与两个合作伙伴将更加紧密地发展。我们的最终目的是想让大家一想到丰田首先能够想到这是中国丰田、一汽丰田、广汽丰田。

　　记者：丰田在华的合资自主品牌会不会以小型车切入？

　　大西：就目前来讲，在合资自主品牌新的产品方面，像品牌、发动机等环节，坦率来讲对于合资公司而言是有一定困难的。我们希望合资公司首先从掌握这些技术入手——比如说对车身部分进行相关的开发设计，这就是从与小型车相关的技术开始。

　　新京报记者 谢涛