“北京还有新品牌店发展空间”

　　11月16日，宝马授权经销商——北京运通兴宝金宝街城市展厅在东单北大街国旅大厦一层开业。运通兴宝4S店总经理肖喜岩介绍：“运通兴宝作为宝马在北京的第10家授权经销商，城市展厅进驻金宝街将提供更便捷的服务。”开业当天，运通汽车集团总经理张建华表示，北京市场还有新品牌店发展空间。

　　高端品牌店还有发展空间

　　记者：目前北京市场是否已经处于饱和状态？继续建新店的理由是什么？

　　张建华：我不太认同饱和状态的说法，目前北京市场一年新车销量在四五十万辆，所以有新品牌店发展空间；其次，消费结构在向高端发展，注定高端品牌店市场仍有发展潜力；第三，汽车保有量逐渐增加，维修量也同步增加。截至今年，运通汽车集团销量同比增长10%左右，2010年、2011年销售利润占主导，今年售后利润占主导，赢利和去年基本持平。上述原因支撑我们继续建设新店。

　　部分品牌无法支撑4S店模式

　　记者：如何看待经销商集团化？

　　张建华：船大抗风暴能力强，但是一旦风险来了损失也是巨大的。从事物本质来讲，无论是经销商集团还是单店，做强自己是永恒的道理。做大做强首先要选朝阳产业，其次管理要到位。大的经销商集团如果选择夕阳产业，同样会有问题。汽车行业很有可能出现高端品牌、豪华品牌向品牌专卖店发展，低端品牌向汽车大卖场模式发展，相信会有一些品牌的赢利能力无法支撑4S店模式。所以选择品牌很重要。

　　记者：经销集团在日常经营中，如何健康发展？

　　张建华：建立一套管理和运行机制，管理链不要太长，反应速度才能更快。如果机制僵化，快速发展只能加大风险。

　　明年宝马价格将趋于稳定

　　记者：今年，几家豪华品牌车型价格波动比较大，你感觉明年还会如此吗？

　　肖喜岩：价格波动比较正常，是走向成熟市场的必然阶段，未来价格趋于平稳。在成熟的汽车市场，整车零售在利润中比例是很小的，北京市场已经走向成熟，经销商在转变过程中是经营思路的转变。经销商也不是在以低价格获取销量，而在找寻价格与销量的平衡。明年价格将是在一定波幅内走向平稳。

　　记者：北京已经有10家宝马4S店，如何拓展经营？

　　肖喜岩：随着经销商数量逐年增加竞争更加激烈，我们采取了更加贴近客户实际需求的措施，4S店建设有互动交车区、改装精品展示区等硬件设施。同时，倡导主动服务客户，如整车销售主动去接触行业客户、高端客户和兴趣社团等。

　　记者：当下，车主越来越青睐简便快捷的售后服务形式，你有什么特别想法和措施吗？

　　肖喜岩：我们提供了预约快修，一小时维修保养，24小时钣喷服务。其次，悦目车间可以提供车辆维修情况实时显示。明年1月1日起，北京运通兴宝的售后营业时间将调整为早8点到晚8点，如果客户提前预约，售后还将根据客户要求延长服务时间。同时，我们还将针对周边区域的客户提供上门接送车等售后服务措施，增加北京运通兴宝的售后服务特色。

　　采写、摄影/新京报记者 张洁