日本隧道坍塌 至少5人亡

　　2日，日本一条隧道出现坍塌，上百块混凝土块制成的天花板掉落，砸中过往汽车引起大火。现场发现几具焦尸，目前至少5人死亡，并造成3辆以上汽车受困。

　　呈V字形坍塌

　　事故隧道名为笹子隧道，位于山梨县，距离东京80公里。当地时间2日上午8时左右，约150块由混凝土制成的隧道天花板块从50米高处呈V字形坍塌，砸中3辆汽车。其中一辆白色面包车失火，事发三个小时之后才被扑灭。

　　事发后，有关部门立即出动直升机展开救援，警车、救火车和救护车也迅速赶往事发地，伤者已被送进医院。

　　消防部门出动14辆急救车和水泵车进行救援，但是起火引起的浓烟阻碍了救援进度。另外，考虑到隧道有二次坍塌的危险，救援行动在下午一度中断了3个小时，之后才恢复。救援人员尝试与几辆被埋汽车上的人取得联系，其中一辆卡车的司机曾经打电话给公司求助。

　　仍有多人失踪

　　目前，至少还有7人失踪，现场已经发现多具烧焦的尸体，另外确认2人受伤。据日本媒体报道，警方初步认定被烧毁的汽车内5人已死亡。另外，一人困于一辆卡车，对救援人员的呼叫没有回应。

　　一名当地官员说：“我们在一辆汽车内发现了焦尸，全都黑了。虽然我们用肉眼就能分辨，但是不得不将他们运出来，做进一步检查。”

　　日本多山，隧道很多，1996年，位于北海道229号国道的一条隧道发生了坍塌事件，造成20人死亡。

　　（储信艳）

　　■ 现场

　　日本记者亲历隧道惊魂

　　事发后，多名驾车人描述他们怎样在隧道内躲避坠落的碎块，弃车，摸黑步行逃出隧道。一名28岁的年轻女子从烟雾弥漫的隧道内自己跑了出来。她与另外5个人共同乘坐一辆租来的车。“我不知道其他5个人怎么样了。我也不知道前后有多少辆车。”她说，“我能听到人们呼救的声音，但是火势太猛了。”

　　一名日本记者事发时在隧道内，猛踩油门驾车逃出。他说，“一些碎块砸中我的汽车。我踩着踏板，逃出隧道，发现汽车一半车顶受损。一些车受困，黑烟冒出，隧道内似乎起火。”

　　一名30多岁的男子当时距离坍塌地点50米。他说：“我正在隧道内开着车，一块混凝土隧道顶突然掉下来了。一辆被砸中的汽车起火。我十分害怕，赶忙跑出汽车，然后走了一个小时才走出去。”

　　（储信艳）

　　■ 调查

　　隧道老旧可能因地震受损

　　目前，日本警方已经开始以涉嫌业务过失致人死伤等展开调查。

　　中心日本高速公路公司社长金子武和当天下午在位于名古屋市的总部会见记者，该负责人表示，“对发生如此严重的事故深表歉意，将以救人为第一位”。该公司表示，已经着手调查为何混凝土块会自行脱落。

　　据该公司称，隧道顶部排列着每块重1.2吨、长5米、宽1.2米、厚8厘米的混凝土天花板，由长5.3米的金属吊具固定在隧道顶端。事故发生时，天花板从隧道中央的顶部呈V字形砸下。

　　据悉，出事隧道坍塌部门长4.7公里，1977年开通，每隔5年进行一次定期检查，今年9月这里刚刚进行过一次检查，当时并没有发现异常。

　　据日本大阪大学隧道工程学荣誉教授谷本周夫佐推测，隧道坍塌原因可能为建筑老化，“按一般情形推断，那是条老隧道，可以想象，一些连接顶部板块和梁柱的部分或梁柱本身可能因地震或过往车辆的冲击而受损。”

　　日本公路网络发达，日通车量数以百万计，有数以千计隧道，多数长几百米。

　　（储信艳）

　　■ 追责

　　在日本，发生重大事故后，常会有相关部门负责人辞职。此次事故发生后，相关部门已第一时间公开道歉。

　　●火车脱轨 社长辞职

　　2005年4月25日，大阪府开出的列车脱轨，107人亡，549人伤，事故发生后，经营该铁路的社长山崎正夫等9人被起诉，并引咎辞职。

　　●福岛事故 社长辞职

　　在2011年的日本“3·11”大地震中，福岛核电站发生严重核泄漏事故。随后，东京电力公司社长清水正孝在当年5月辞职。

　　●毒大米事发 大臣辞职

　　2008年9月，大阪三笠食品公司将制造工业胶水的有害米用作食用米出售。事件曝光后不久，时任农林水产省大臣太田诚一向首相提出辞呈。（综新）