C4L正式上市

　　新京报讯 （记者梁静晶）上周三晚，东风雪铁龙在上海世博中心宣布旗下全新战略中级车C4L正式上市销售，搭载1.6THP涡轮增压发动机是其最大卖点。率先投放的C4L分为1.6L自然吸气和1.6THP涡轮增压发动机两种动力，共4款车型，指导价为12.39万-16.99万元。

　　东风雪铁龙主推的车型是指导价为16.19万元的劲享版1.6THP自动挡，另据东风雪铁龙品牌总经理潘家年透露，明年5月份C4L将补充推出搭载最新1.8CVVT发动机的车型。

　　“L”强调高性能和享受

　　搭载1.6THP涡轮增压发动机是C4L的最大卖点，它是东风雪铁龙实现全球技术同步的第一款车型。字母“L”不同于中国市场常见的加长版的概念，而是Lounge的缩写，强调新车的空间舒适感以及在动力、人性化智能科技、安全和造型等方面的全方位更高级享受，也即C4L所瞄准的“高性能高端中级车”市场。

　　C4L搭载的1.6THP发动机是由PSA集团和宝马联合开发的最新一代涡轮增压直喷发动机。这款发动机的特点是在转速为1000rpm时涡轮即介入工作，达到1400rpm即可输出240Nm的峰值扭矩。由于其在较低转速时涡轮已经开始工作，因此比传统的涡轮增压发动机更具实用性，在日常提速较为困难的拥堵路况下，驾驶员在起步和加速等过程中能感受到涡轮增压带来的动力优势。这款发动机还采用了离合式水泵和电控节温器等技术，能够降低10%的油耗和10%的碳排放，全铝轻量化设计的缸体比大众TSI铸铁机体轻30%，而且体积更小。

　　除了动力出色，2710mm超长轴距、独有的“太空舱”立体防护车身结构设计、采用1500兆帕高强度钢的B柱，以及同级车中唯一装备的压力直接感应式胎压监测系统等，均成为C4L的产品亮点。

　　定位高端中级车

　　东风雪铁龙把C4L定位为一款高端中级车，与爱丽舍、世嘉形成低中高组合、布局完整的中级车产品矩阵。中级车是整个乘用车市场份额最大的蛋糕，同时竞争也最为激烈。目前，各大企业都在该细分领域密集投放新品，如一汽大众形成捷达、宝来、高尔夫和速腾的组合，北京现代则是伊兰特、悦动和朗动。

　　中汽协数据显示，今年1-10月，中级轿车市场累计销量为407.7万辆，同比增长11.1%，高于乘用车市场整体7.5%的增幅，占乘用车37.9%的市场份额。其中，高端中级车是近几年刚刚兴起的一个细分市场，这部分车型价格在13万至16万元之间，轴距在2650至2710mm之间。有统计数据显示，高端中级车今年的增幅将达到20%。

　　C4L的竞争车型锁定了新速腾、福克斯和英朗GT等，目标客户为追求技术潮流的中级车高端受众。在C4L四款车型中，1.6L自然吸气的两款车均为手动挡，因此可见东风雪铁龙主推的车型为指导价16.19万元的劲享版1.6THP自动挡。目前，新速腾1.4T双离合动力组合的车型有四款，指导价在15.58万至17.78万元之间，但市场让利1万元后，终端价格已经降至14.58万到16.78万元之间。虽然雪铁龙官方提供的C4L发动机的各项技术数据比大众的1.8T还优秀，但雪铁龙在国内的品牌溢价跟大众相比有一定差距，由此看来，C4L在价格方面的优势并不十分突出。

　　■ 声音

　　“明年新爱丽舍国内上市”

　　——对话东风雪铁龙品牌总经理潘家年

　　记者：今年东风雪铁龙的销量完成情况怎么样？对明年车市走势怎么判断？

　　潘家年：今年的销量算是及格，从开票总量来看跟去年持平，终端交付量增长了7%左右；这是在我们今年没有什么新产品的情况下达成的，大家都知道，一款产品每年有20%到30%的交付量下滑是很正常的。今年日系车出现的风波也带给我们大概15%的增量，明年预计整体汽车市场能够保持10%到15%的增速。

　　记者：明年在产品和渠道建设方面有什么计划？

　　潘家年：明年在巴黎车展亮相的新爱丽舍会在国内上市，同时C4L也会补充1.8升车型。至于网络建设方面，我们在今年年底新品牌形象的4S店将会达到410家，此外还有510家2S店。

　　新京报记者 梁静晶