20座立交桥开建蓄水池

　　新京报讯 （记者饶沛）北京频繁积水的20座立交桥，预计将从本月下旬开始陆续开工建设蓄水池及其他排水工程，以便提高防汛排水能力。工程预计明年6月1日入汛前完工，投资金额15亿－20亿元。

　　北京将分三年完成84座立交桥的排水系统升级改造，其中计划今年进行改造的是在“7·21”特大自然灾害中出现严重积水的20个桥区，包括莲花桥、和平里、安华桥、六里桥、农展馆桥、大钟寺等。

　　目前，18座立交桥的排水系统升级改造工程获得了发改委批复，预计今年年底前能够开工，麻峪、双桥等两个立交桥因为拆迁问题，恐难在年内开工建设。根据计划，18座下沉式立交桥的排水系统都应该在明年6月1日入汛前完成建设，并在汛期中投入使用。麻峪、双桥主体工程预计也能够投入使用。

　　这20座立交桥排水系统的升级改造，主要涉及的内容包括建设蓄水池，增加雨水箅子、雨水井等雨水收集系统，建设相应的排水管道，部分桥区泵站还有望增加水泵，提高抽升能力。

　　改造完成后，这20座立交桥将从目前能够应对每小时36毫米降雨，提升到应对每小时45毫米降雨，重点地区将提升到56毫米降雨。即使雨量超过设计标准，造成地面积水，新排水系统也能够更快地排水，恢复道路通行能力。

　　由于很多蓄水池都将建在桥区旁边的绿地上，因此在施工前将移走大树，待蓄水池建设完毕后，将在水池上盖铺一层土，重新种植植被，形成绿地。

　　个案 1

　　莲花桥 

　　过多积水排入莲花湖

　　莲花桥是北京经常积水的一个桥区。今年“7·21”特大自然灾害当中，莲花桥下严重积水，最深处已经齐胸，桥上堵车严重。

　　莲花桥已经被列入今年进行改造的20个立交桥之一。将在莲花桥桥区东南角、西南角等现有绿地下方，建设4个蓄水池，总容量达11000吨，下大雨时，雨水从管道中分流，一部分流入泵站排入旁边的新开渠，一部分流入蓄水池保存起来，待雨后由泵站抽升排入新开渠，或者进行绿化。

　　蓄水池有了，如何快速地把路面上的雨水收集起来？北京市水务局排水处副处长熊建新表示，将在桥下的低洼位置新建一批雨水箅子，增加莲花桥排水系统的收水能力。

　　在蓄水方面，莲花桥还将借助旁边的莲花湖。此次工程将在莲花湖建设一个排涝泵站，在下大雨时将一部分雨水排入莲花湖积蓄起来，等到雨后再排走。

　　“根据方案，我们会在每次大雨前先排掉一部分莲花湖的湖水，降低莲花湖水位，这样莲花湖就能在雨中容纳15万-20万吨雨水。”熊建新说。

　　个案2

　　华威桥

　　蓄水池最深达13米

　　左安东路泵站是负责为华威桥地区排水的泵站，今年也列入改造。记者昨天下午在华威桥东北角看到，草坪外已经竖起了围挡。草地上原有的树木已经被移走，留下一个个树坑，草坪上铺满了残留下的树枝，几名工人手持铁锹等工具将树枝划拉在一起。工作人员比画着告诉记者，这里要建起一个73.1米长、13.8米宽的蓄水池，蓄水池最深的地方有13米。

　　住在附近的一名大妈说，华威桥在这几年下大雨的时候有过积水，“前几天工人把这片绿地的树移走了，我还觉得挺可惜的，没想到是要建蓄水池，要是能让华威桥不积水可就太好了。”

　　工作人员告诉记者，这个蓄水池的使用方式与莲花桥的不同，华威桥旁边的这个蓄水池独立于桥区泵站，有自己独立的入水和出水口，收集附近的雨水，再在雨后用自带的水泵排走，“这减小了华威桥旁边的左安东路泵站的压力。”

　　新京报记者 饶沛

　　蓄水池的水不会成污染源

　　新京报：蓄水池建设进展顺利吗？

　　熊建新：还面临多个问题。其中比较主要的是拆迁问题。由于拆迁涉及大量资金，我们需要对方案进行优化，减少拆迁量，这也是麻峪、双桥两个泵站的改造被拖延、年底前可能无法开工的主要原因。

　　此外，蓄水池的建设还需要多部门协调。比如在管道建设的时候，可能需要对道路封闭施工，这就需要协调交管部门，把绿地上的树木移走，这就要协调园林绿化部门。

　　另外，工程施工本身也存在一定难度。“主要是这些桥区都在城市建成区，场地狭小，难以容纳大型机械作业，而工程工期又很紧张。”

　　新京报：每个立交桥建一个蓄水池能否彻底解决桥区积水问题？

　　熊建新：蓄水池是把降雨高峰期泵站没能力排出的水先保存起来，起到的是一个“削峰”的作用，在一定程度上避免短时强降雨造成的积水。

　　新京报：蓄水池的水是否会变质，反而影响环境？

　　熊建新：大部分蓄水池的水在雨后将排入雨水管道，留一部分在几天内浇灌附近绿地，不会形成污染源。

　　●北京市水务局排水处副处长熊建新