新产品，开启北京现代品牌新时代

　　2012年11月26日，随着第400万辆汽车全新胜达缓缓驶下北京现代第三工厂生产线，北京现代正式跨入了“400万辆俱乐部”。从建厂投产到400万辆下线，北京现代仅用了十年时间，而从300万辆到400万辆，则只用了15个月的时间，屡次震惊业界的“现代速度”再次得到了演绎。从第100万辆、200万辆、300万辆，到400万辆，这一连串里程碑式的数字，见证了北京现代从蹒跚起步到跻身主流的足迹。

　　2012年，提升品牌依然是北京现代的重要战略。这一年，朗动、全新胜达先后上市，这两款在各自细分市场均定位高端领域的产品，给北京现代的品牌提升增添了有力的砝码，而全新胜达将在SUV市场树立新的价值标杆。

　　全新胜达开启品牌新时代

　　流体雕塑的设计风格帮助现代汽车完成了一次不小的飞跃，之前那些看起来并不抢眼的车型在更新之后全部让人眼前一亮，在这个讲究审美的时代，这种设计风格获得了很大的成功。如今全新胜达也披上了这身新战袍，而更鼓舞人心的是，全新胜达在配置和动力方面也有了很大的提升。

　　全新胜达是一款“T动力全尺寸豪华SUV”，拥有流体雕塑外观、宽敞的内部空间、全铝缸内直喷和涡轮增压发动机、选装7座版等亮点，此前已经吸引大批消费者的关注，并将成为北京现代新的拳头产品。

　　它搭载2.0T GDI增压发动机和2.4L GDI发动机，这也是北京现代引入的首款涡轮增压发动机的车型。前者在6000rpm时拥有180kW的最大功率，在1750-4000rpm的区间内迸发350Nm的最大扭矩。而后者的最大功率为139kW，最大扭矩为240Nm，与二者匹配的均为6速手自一体变速箱。

　　这款新车还配备了诸多电子辅助系统，包括车身稳定控制系统、陡坡缓降系统、主动节油模式、AUTO HOLD、电子手刹等，高配车型还有车道偏离和自动泊车系统。8英寸的液晶显示屏从中高配车型开始具备，低配车型则是传统的小尺寸屏幕，同时多媒体系统的按键布局也有所差异，不过低配车型仍然具备双区自动空调系统。前排座椅可以多向电动调节，同时具备电加热功能，而驾驶席坐椅还有着更舒服的通风功能。后排坐椅可以对前后和靠背角度进行调节，并且提供了三个独立可调的头枕，因此第二排乘客的舒适性有着很高的保证。第三排坐椅最理智的处理情况就是放倒，让它为后备箱空间做出贡献。在不放倒第二排坐椅时，后备箱的容积约为880升，这种宽敞的表现足以满足日常出行使用了。而如果将第二排坐椅放倒的话，整个后备箱甚至可以躺下一个标准身高的成年人。

　　全新胜达上市后，北京现代将实现中高端"D+S"车型的全面覆盖，全方位满足不同用户的需求，也必将进一步强化现代汽车的品牌形象。

　　朗动颠覆中级车的配置

　　同时，另一款力作朗动的产品力也已在北美和韩国市场得到充分的验证。2011年，朗动在美国全年销售18.6万辆，成为北美畅销前三车型，并囊括包括2012北美COTY这一全球汽车界最高荣誉在内的多项大奖；在韩国，朗动2011年销售超过13万辆，占到现代汽车本土市场份额的8.8％。

　　在配置上，朗动更是颠覆了人们对于传统中级车的固有印象，多项超越同级别车型的独有配置，如驾驶席通风坐椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、后排空调出风口等，全方位展现出朗动“全球新锐派中级座驾”的强大产品力。与此同时，大屏幕DVD导航及倒车影像、电动坐椅、三级可调前排坐椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与智能钥匙加一键启动等豪华配置，则进一步将其产品力发挥到了极致。

　　按照北京现代的规划，2015年产销将实现140万辆，中高级产品比例倍增至50%以上，到2017年第1000万辆汽车下线，全面实现品牌的“第二次飞跃”。

　　以“现代品质”铸就“现代速度”，以“现代品牌”服务“现代客户”，北京现代勾勒出了一条从产品营销到品牌营销的转型之路，不仅预示着其在品质、品牌和社会效益上的全面突破，更使北京现代成为中外合资企业的一面旗帜。四个百万辆的里程碑，记载了北京现代从单一车型到如今涵盖紧凑型车、SUV、中高级车等多个产品线的成长历程，并为北京现代开启了一个品牌新时代。