全球旗舰第三工厂助推百万辉煌

　　北京现代第三工厂坐落于北京市顺义区杨镇，项目占地146万平方米，总投资约65亿人民币。第三工厂分两期建设，一期达到30万辆乘用车及20万台发动机的生产能力，二期最终年产能将达到40万辆乘用车和40万台发动机。新工厂的投产为北京现代开创了全新的局面,新增的40万辆整车产能将使北京现代产能跃升至100万辆，同时第三工厂投产的高级别乘用车，将带动北京现代高端车型竞争力的提升。

　　每辆车生产时间缩短至16.5小时以下

　　北京现代第三工厂是按照现代汽车全球旗舰工厂标准设计建设，许多先进技术、工艺、设备，不仅在现代汽车集团全球的制造工厂中领先，而且也走在国际汽车制造领域的前列。北京现代第三工厂是现代汽车独资和合资工厂中产能最大、技术最先进的单体工厂。第三工厂HPV为16.5以下，即每辆汽车的平均生产时间将缩短至16.5小时以下，生产效率处于全球领先水平，并拥有引进、投产任何一款韩国现代产品的能力。

　　北京现代第三工厂采用的是柔性化生产线，可以根据汽车市场的变化主动调整生产订单，实现多车型混线生产。第三工厂与第一、第二工厂距离均在20公里左右，通过该公司内外物流最佳化及运用综合数据中心，能够与第一、第二工厂在最短时间内实现多车型交叉生产，使得整个北京现代成为一个整合的大柔性生产体系，全面提升了市场应变能力以及实现生产效率最优化。

　　自动化程度高

　　新技术的全面运用，代表了一个汽车生产企业的生产工艺水准和整合能力，北京现代在第三工厂采用大量更先进的技术。

　　以冲压车间为例，冲压车间主要由2条5400Ton联动压力机生产线，1条500Ton开卷生产线及2400Ton模具研配压机构成，自动化率达到100%，其生产速度可达12.5次/分钟。冲压车间的5400吨压力机增加了机器人码料设备，由此可杜绝可能出现的产品不良，并提高了生产效率。

　　第三工厂的车身车间，则在焊接自动化效率达到100%的基础上又应用了新的技术。如机器人焊接时能够实现自动补焊技术，确保焊接质量；在不易焊接的位置增加自动喷涂粘连剂工艺装备，其强度甚至高于焊接，确保车身强度；车身车间还增加自动喷涂防飞溅油设备，防止焊渣飞溅在生产件上造成的产品不良现象。此外，生产线增加了ACS质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，由机器人在线测定白车身的精度，根据测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车，以维持稳定的白车身质量。

　　再看涂装车间，车辆的涂装经过电泳、密封胶、中涂、上涂四大关键核心工艺，共19道工序的精细作业。涂装车间拥有世界先进涂装机器人38台，由机器人自动识别并完成喷漆工作。 以纯水为载体的水溶性涂料，相对于传统的溶剂型涂料而言，不仅外观更加夺目，并且减少了苯类溶剂的使用量，最环保。

　　最后，总装车间方面，第三工厂大量应用机械手等省力化设备，在减轻工人劳动强度的同时，提高零配件安装精度。同时，第三工厂总装车间还增加工位品质实时反馈系统，记录并反馈工位质量，强化检测，防止问题车出厂。

　　构筑能源监控系统

　　北京现代在不断提高产品环保标准的同时，更是着眼于“无公害车”的制造。打造环境友好型企业，领跑中国环保汽车的高远志向已经成为北京现代的企业追求。

　　为此，北京现代在第三工厂规划中充分考虑了环保与节能设计，并运用了多项新技术。首先，高效的自动化设备和合理的设计布局，使得第三工厂能够降低能源消耗；在涂装车间，电泳、中涂、面漆将全面采用环保水溶性涂料，降低有机污染物排放；在能源管理上，第三工厂将部分应用太阳能发电，并使用智能电力管理系统和节电型设备，构筑起能源监控系统，做到科学节能。

　　同时，北京现代第三工厂为了构筑舒适安全的作业环境，采用隔音降噪设备最大限度减少车间内噪音，并使用充分保障安全的装置，让生产过程更人性化；在生产线上大量运用省力化、自动化设备，降低员工劳动强度；并配套培训中心、文体中心、员工宿舍等基础设施，为员工提供丰富多彩的精神文化生活。

　　实际上，北京现代第三工厂的意义不仅体现在产能层面，更是为北京现代打造了一个生产技术和质量管理体系的新标杆，同时也促进了北京现代整体品牌形象的提升，逐步增加了其在产品技术含量和品质含量上的优势。更为重要的是，北京现代第三工厂将更多地承担中高端车型的生产，为北京现代实现品牌高端化奠定了产能基础。第三工厂的“旗舰水准”，加上同步引进现代汽车任何一款高端乘用车的能力，无疑将有利于北京现代品牌形象的提升，助力北京现代向“新主流”迈进。