灵秀湖北更吸引北方游客

　　武汉一直在打造“大武汉”的概念，京广、京九、武九、汉丹4条铁路干线，以及京珠、沪蓉等6条国道在此交会，武汉正在成为全国四大铁路运输枢纽之一。武汉距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 1000公里左右，京广高铁通车后，北上南下都是4个小时左右，是中国经济地理的心脏位置，具有承东启西、沟通南北、联络四方的作用。

　　武汉总共有三个火车站：武汉站（高铁站）、武昌站、汉口站。武汉站位于青山区杨春湖，主要承担高铁动车运输，是京广高铁的重要站点。武昌站，也称为武汉南站或武南车站，位于武昌区中山路，主要是普通特快列车。汉口站，位于江汉区发展大道，主要也是普通特快列车业务。

　　武汉火车站的历史并不长，2006年开始建设，2009年武广高铁通车，建筑获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”荣誉，整体设计以“千年鹤归”为主题，凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶，九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。

　　武汉大学的樱花以及当地的美食都是武汉的旅游资源。另外，孝感的麻糖非常有名。

　　武汉是中国内陆的水陆空交通枢纽，也是中国经济和旅游地理意义上的心脏位置。

　　■ 旅游局发言

　　高铁结合动车更合理

　　湖北省旅游局副局长胡礼鸣介绍，湖北正在打造“灵秀湖北”的旅游品牌，京广高铁经过湖北境内的孝感、武汉、咸宁、赤壁四市，也是2009年年底武广高铁通车经过的城市，“这两年来，广东到湖北的散客在增加，旅行社也推出了三日纯玩高铁品质团，主要是赤壁、咸宁、武汉三个点，价格在1500元左右，多数产品是以赤壁古战场和黄鹤楼为亮点宣传，但是来了之后又发现了湖北的休闲度假资源丰富。京广高铁开通后，北方市场对于湖北旅游来说又是一种重要开拓的市场。我们预计价格也是在2300元左右。”

　　咸宁是温泉之乡，沿着月亮湾河修建了不少的温泉宾馆、度假村等，咸宁又是桂花之乡，在泡温泉的时候还可以享受一杯桂花茶。武广高铁开通之后，即使是对于武汉市民来说，乘坐高铁去咸宁周末休闲，也是一种生活方式，只需要半小时就能到达。“特别是冬天，经常一房难求。我觉得温泉之旅对于北方旅游市场的吸引力更大。”另外，江南唯一的滑雪场——湖北九宫山滑雪度假区也位于咸宁境内。

　　孝感市旅游局市场处工作人员邱明慧介绍，孝感是一个清洁、安静的城市，孝感有中华孝文化园董永公园，双峰山、观音湖都是国家4A级风景区。冬天还可以去汤池泡温泉，这是国内已发现的产量最大的温泉资源，汤池一共有一百多个温泉。

　　“灵秀湖北”的重点主题旅游产品是“长江三峡，神农架之旅”。湖北省旅游局市场处副处长张珉称，“可以将高铁和省内的动车结合起来。例如说乘高铁到达武汉，武汉三个火车站都有到宜昌的动车，每天有几十趟可以选择，时间在2小时左右。可以从武汉火车站或汉口火车站乘车前往宜昌东，开始自己的三峡和神农架之旅。”

　　■ 中转站攻略

　　2小时特快列车抵达恩施

　　宜昌水陆交通便利，长江黄金水道百舸争流，是我国内河八大港之一，沪渝、焦枝铁路在此交会，又有318、329等国道及宜黄、沪蓉高速，同时又是西气东输、西电东送的重要通道。还有机场，全国各地来此，或经此到三峡、神农架、武当山、张家界旅游都很方便。胡礼鸣称，“灵秀湖北，还可以将高铁旅游的快速度和三峡之旅的乘游轮慢游结合起来。”

　　湖北的另一个重要旅游主题是武当山，除了三峡之旅，武当功夫也是湖北省吸引入境游客的一个重要旅游品牌。湖北省旅游局市场处副处长张珉介绍，从武汉到武当山非常方便，可在武昌傅家坡长途汽车站、汉口新华路或汉口火车站对面的长途汽车站直接乘高速大巴约5小时就可以直达武当山高速出口，就是武当山景区大门口，费用约150元；也可以从武昌火车站乘坐动车或者普通列车约6小时就可以直达武当山站，普通列车70元，动车160元。抵达武当山站之后在站前广场有很多武当山景区的高速专线巴士，20分钟就可直达景区。

　　“随着交通发展，湖北还有一些旅游资源开始渐渐浮出水面，例如恩施大峡谷。”湖北省旅游局副局长胡礼鸣介绍，恩施以前的交通十分不便，但现在有了机场，如果是远途游客，从宜昌进入恩施是最好路径。恩施现在没有动车和高铁，但从宜昌乘特快列车到恩施，只要两个多小时。

　　“恩施生活着土家族、苗族、汉族、侗族等27个民族。由于被崇山峻岭所包围，恩施美丽的自然景色和独特的民俗得以保存完好。恩施的美就在于自然景观和民族风情，这里的地形以山区为主，喀斯特地貌发育，溶洞溶洼众多。另外，这里的摆手舞很有民族特色。”胡礼鸣说，“如果我自己度假，也是会考虑到恩施。”