高运量不敌高油价 民航业盈利下滑

　　新京报讯 （记者赵嘉妮）虽然在前11月“客运量”就已与去年全年持平，但民航业今年的盈利情况仍不乐观。昨日记者获悉，今年11月份民航旅客运输量达2584万人次，截至11月底，今年旅客运输量累计已达2.93亿人次，与去年全年运输量相同。同时，前11个月，中国民航业盈利为295亿元，同比下降约18.5%。

　　航空公司盈利大降

　　民航局的数据显示，今年11月份民航旅客运输量同比增长8.9%，前11月累计已达2.93亿人次。民航局局长李家祥此前曾预计，今年民航旅客运输量将突破3.2亿人次，同比增长将达到9.2%。

　　虽然旅客运输量保持较高增速，但民航业的盈利情况却不甚乐观。

　　据民航局数据，2012年前11个月，中国民航业盈利为295亿元，同比下降约18.5%。其中航空公司盈利约为209亿元，同比下降35%。

　　相比之下，同样运送旅客2.93亿人次的2011年全年，民航全行业盈利363亿元，其中航空公司盈利278亿。

　　淡季客座率较低

　　多家机构分析称，油价高居不下、整体经济环境低迷是航空业不振的主要原因。

　　今年以来，航空公司纷纷以低价机票吸引旅客，但客座率仍维持在较低水平。

　　数据显示，三大航在11月份的旅客运输量都呈现同比增长。其中南航旅客运输量最大，为693.83万人次，其次是东航572.86万人次，国航395.65万人次。但同时，三大航11月的客座率均未超过80%。

　　民族证券交通运输行业分析师李磊向记者表示，11月份为航空传统淡季，客座率在80%以下属正常现象，往年亦是如此。

　　明年或迎来拐点

　　国际航协认为，尽管今年表现并不尽如人意，但总体来说中国航空业仍然保持强劲增长。与世界上其他航空公司相比，还是强于平均水平。

　　按照国际航协的预计，中国航企今年仍在全球一枝独秀，2012年中国航空公司的盈利将占全球的50%。

　　平安证券分析报告称，2013年航空业表现较2012年将有所改善，预计2013年航空业整体运力增速将达到10%，票价及客座率淡季较今年更高，旺季持平，行业业绩也将明显上升。

　　申银万国分析师也认为，2013年航空公司盈利有望迎来拐点。

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