14号线将分三段通车运营

　　新京报讯 （记者马力）北京目前最窄的地铁站，14号线七里庄站前天封顶。5月，包括七里庄站在内的14号线西段将通车，但由于七里庄站尚未全部完工，届时列车在此将甩站不停车。

　　此外，来自轨道交通建管公司的消息，原定于2014年底全线通车的地铁14号线受到施工进度的影响，将继续按照“建成一段通一段”的方法，分三段通车运营。

　　5月只能换乘10号线

　　北京轨道交通建管公司相关负责人说，作为服务2013年北京园博会的主要轨道交通配套设施，14号线西段（张郭庄站至西局站）区间计划今年1月分段试运营，5月实现通车。不过，由于七里庄站尚未全部完工，因此该站暂缓开通，列车甩站通过不停车。这意味着，届时14号线只能在西局站与10号线换乘。

　　这位负责人表示，七里庄站预计7月完成主体装修，今年年底投入使用，实现14号线在此与9号线换乘。

　　施工方相关负责人称，在七里庄站，9号线和14号线将形成“T”形换乘。乘客由9号线换乘14号线，将从9号线站台的最南端，乘扶梯向上或向下，就可换乘相应方向的14号线列车。而从14号线换乘9号线，则先要经过站厅层，然后再到达9号线的站台。

　　最后一段2015年通车

　　14号线是一条连接北京东北、西南方向的“L”形线路，沿线经过丰台、东城及朝阳三个行政区。线路全长47.3公里，是目前本市最长的在建地铁线路。全线共设车站37座。

　　北京市轨道交通建设管理有限公司发布的信息显示，原定于2014年底全线通车的14号线受到施工进度的影响，将继续按照“建成一段通一段”的方法，分三段通车。其中，张郭庄站至西局站的西段部分计划于今年5月通车；善各庄站至九龙山站的东段部分2014年通车；剩余的中段线路，也就是西局站至九龙山站将于2015年通车。

　　■ 追访

　　“最窄地铁站”5个月封顶

　　七里庄站施工方北京市政路桥市政集团三处相关负责人介绍，七里庄站位于丰北路北辅路下方，正好挤在万丰桥和13层楼高的冠京饭店之间。车站被设计成特殊的深层叠落式结构：地下一层和地下三层为东西不同方向的轨道和站台，中间地下二层为站厅层，车站整体宽度仅为14米，成为全市地铁线中最窄的车站。

　　“因为场地狭窄，只能用起重机垂直吊运工具和材料，施工最高峰时曾同时使用了10台起重机。”这位负责人说，七里庄站从去年7月开始施工，5个月就实现了封顶。

　　位于14号线东段的枣营站至东风北桥站区间，需在地下穿越北湖；朝阳公园站至枣营站穿越朝阳公园南湖。穿越过程中湖水不截流，完全不影响湖水景观。这也是本市地铁首次长距离穿湖。

　　“隧道顶部距离湖底为7.6米至10米，地下土质含水量较大，盾构机需要实时进行监测，防止湖底隆起或沉降。”市政路桥市政集团四公司14号线19标项目副经理胡建军说。