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4S店用限时特惠拉客

多为豪华车经销商,中低端车型因价格低优惠幅度小导致吸引力弱

2013年01月07日 星期一 新京报
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  ■ 营销

  “尊敬的车主您好,我们将于本周末举行限时特卖会,部分车型现金直降5万元,数量有限先到先得。到店另赠送豪华礼包,并可参加抽奖,奖品丰厚。”去年记者时常能够收到类似短信或电话,特惠价格着实让人心动。

  “之前购买奥迪A6L是要加价的,可是现在呢,经销商不赔钱就算不错啦。”一位从事汽车销售多年的经销商负责人介绍,随着供求关系变化,消费者排队、加价购车景象少之又少,取而代之的是现车和优惠,而且降幅不断增加,这种情况在去年尤为明显。

  目前,北京汽车经销商促销手段多样,其中“秒杀”优惠的限时特卖会与品鉴会逐渐被经销商采用。限时特卖一般是在特定时段推出大幅优惠的特定车型,来吸引消费者到店购车。“基本上属于赔本买卖,没有利润,完全是为了吸引客户到店,从而增加潜在客户。”一位豪华品牌4S店销售人员介绍,这种形式确实能够在一定程度上提高专营店的品牌知名度,在活动后带来一部分客户再进店。

  此外,团购也是一部分经销商采取的促销方式,相比较而言,团购活动的价格优惠幅度不及限时特卖,但是包含车型数量较多,也能够带动数目更多的消费者进店咨询或购车。

  但此类价格促销手段较多适用于豪华车及部分中高端合资品牌车型,而不适合中低端车品牌经销商采用。“因为中低端车型价格本身已经较低,再有大幅降价会损失较大的利润,也会影响品牌形象以及已购车消费者的利益。”一位自主品牌4S店销售负责人介绍,豪华车价格高,即使优惠多也能有利可赚;中高端车利润虽不如豪华车,但也有降价空间。

  新京报记者 张洁

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