问雾霾

　　近年来“罕见”的重污染天气终于结束了，但市民们的讨论还没结束，“重污染天气会不会导致肺癌”、“应急方案还有没有完善的空间”……雾霾天气仍然给大家留下了很多困惑和疑问。昨日，新京报收集了12个读者最关心的跟重污染有关的问题，并尽可能找到有关部门负责人或相关领域的专家进行回答。

　　【问气象】

　　1.雾霾被吹散后去哪儿了？

　　马学款：对于大范围的雾或者霾的天气，要消散，主要靠冷空气所带来的风的平流作用。污染物主要集中在大气层很浅的层次，扰动很明显时，除了水平方面的流动还有垂直方向的扩散，所以整个浓度明显会被稀释。大气本身也有自我调节的能力，一些污染物有物理化学反应、沉降、分解。通过沉降，比如雨水、雪，会降到陆面或者海洋中。

　　2.雾和霾能通过自我调节消散吗？

　　张金良：雾和霾比较大，气象条件不利于污染物扩散的时候，很多大气污染物，特别是PM2.5会长期滞留在低空，就是人类活动的范围内，所以是不能够完全扩散掉或者过滤掉的。

　　3.PM2.5瞬间浓度和均值应参考哪个？

　　潘小川：瞬间浓度非常高，可能会给人体带来急性危害。比如伦敦烟雾事件就是这种情况。而一般的污染长期暴露，带给人的危害会是慢性的。

　　【问健康】

　　4.重污染真的会导致肺癌吗？

　　潘小川：这个不敢随便说。目前没有科学依据证明雾霾天和肺癌具有因果联系。但大概三四十年前，就有初步研究发现，重污染地区肺癌的发病率是相对高的，而且被污染的空气中，可能会含有致癌物质。但这些都只是可能性，并不是严谨的证据。

　　5.“PM2.5一年致死8000人”是真的吗？

　　潘小川：不是这个意思。研究报告所指四个城市因PM2.5污染造成的超额死亡人数为8572人，第一，这个数字并不是指统计意义上的真正死亡8572人，而是一个统计学模型的预测和推演，体现的是理论上的风险性和可能性。

　　第二，我们所说PM2.5是否超标、爆表，要看日均浓度是多少，也就是一天24小时。但实际上，人不可能24小时暴露在室外，大部分时间都是在室内。我们这个推演甚至是按照年均值来算的，也就是如果一年365天都暴露在PM2.5超标的环境下，可能会增加8000多人的死亡风险。这种情况在实际生活中发生的几率很小。

　　6.在重污染天气里暴露多久危害身体？

　　黄薇：目前，研究空气污染对健康的影响时机并不成熟，因为缺乏长期监测的数据。我们也和政府部门交流过，并且提出了20年以上的研究计划。

　　潘小川：很难说。目前PM2.5的新国标是日均浓度75，如果短期接触这个浓度的3到4倍，可能会有危害。

　　7.空气净化器有用吗？

　　谢辉：可以使用空气净化器，但在使用时要注意勤换过滤芯。另外，可以在自家阳台、露台、室内多种植绿植，比如绿萝、万年青、虎皮兰等绿色冠叶类植物，这些植物叶片较大，吸附能力相对较强。

　　【问部门】

　　8.为何有的企业停产有的减排？

　　市环保局相关人士：不同企业有着不同的工艺流程，并以此制定不同的减排方法。有的企业，直接停产带来的损失相对较小，因此选择停产；有的企业，如果停止生产线，损失会很大，或需要很长时间的准备，因此，会采取临时的高效防污措施。“减排的经济负担由企业自己承担。”

　　北京市某建材水泥企业的相关负责人：改善空气质量，企业也有责任，但因为生产线由很多环节组成，不是说停马上就能停的，所以工厂会根据不同的工艺进行减排。据介绍，各高排放企业根据环保局的应急方案，依据自己的工艺流程制定相应的减排细则，上报给环保部门。重污染日发生时，企业根据其已获批的细则采取相应的减排措施。

　　9.污染天能否“单双号”限行？

　　北京市交通委相关负责人：网上“重度污染日北京将启动单双号限行措施”的说法只是专家建议，目前并没有实施。

　　昨日，济南市紧急下发八条措施应对重污染天气，其中要求从16日开始，公务用车和社会车辆实行单双号行驶。

　　北京2010年年底出台的治堵28条明确提出，遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵情况，适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。

　　但何为“适时”，哪些路段被归入“重点交通拥堵路段”，尚未明确。

　　针对恶劣天气采取单双号限行，有交通专家担心不易操作，因为发布这样一项重大的限行措施，一定要提前数天甚至一周对公众进行告知，但不知道以目前的气象监测预报水平，是否能在提前数天的情况下，准确判断实行单双号限行当天的气象状况。

　　10.应急方案执行力度可否加大？

　　王庚辰：从环境治理的角度看，100%停工更好，但是城市生产活动要进行，不可能所有的都停了，所以，这其中各种利害关系要全面协调和考虑。

　　谢绍东：应急方案只是临时性的，有效性也不一定高，因为别人不一定能认识到临时措施的重要性，应该事前就形成一个规章制度，谁不执行就追究谁的责任，有处罚措施会更好。

　　【问自己】

　　11.哪些行为产生PM2.5最多？

　　王庚辰：其实，减排基本上是工业减排，生产企业是大头。同时，环保节能减排也是公众参与的事业。说得通俗一点，每个人都有义务进行减排。虽然从减排的总量来看，个人行为的减排占的份额很小，但是每个人都要有意识。

　　就个人而言，产生PM2.5的污染大头是开车。此外，一些家用电器耗能也是比较多的。

　　12.市民个人应如何减排？

　　谢绍东：要出去活动的话，最好选择公共交通，这是最有效的方式。饮食方面，少吃烧烤，尤其是露天烧烤，这个对城市空气污染比较大。第三，不要乱扔垃圾，垃圾会引起扬尘。再一个，尽量不要抽烟，尤其在公共场所。此外，平时应该养成节能的习惯。

　　【答题者】

　　●马学款 中央气象台首席预报员

　　●张金良 中国环境科学研究院研究员

　　●潘小川 北京大学公共卫生学院教授

　　●黄 薇 北大前沿交叉学科研究员环境与健康中心研究员

　　●谢 辉 市卫生局疾控处处长

　　●王庚辰 中国科学院大气物理研究所研究员

　　●谢绍东 北京大学环境科学与工程学院副院长

　　本版采写/新京报记者邓琦 金煜 温薷 汤旸 魏铭言