迷茫的德黑兰

　　2013年1月4日，《德黑兰日报》在报纸显眼位置标明：“由于空气污染严重，本报停刊3天，下期将于8日出版。”面对严重的空气污染问题，德黑兰市政府主要采取了三种措施，力图予以应对：汽车单双号限行、污染型企业和工厂暂时停工以及制定人口迁出计划，计划迁出500万人口。不过，诸多措施，在现实面前总是软弱无力，收效甚微。

　　德黑兰，伊朗首都。

　　面积900平方公里，常居人口超过1700万。

　　世界卫生组织2011年公布的全球空气污染报告显示，伊朗被评为空气污染最严重的国家之一。在91个国家中，排名倒数第九。与伊朗一起排名倒数的还有印度、巴基斯坦和蒙古等国。

　　由于烟雾会时不时地笼罩德黑兰全城，市民们无奈地发现自己多了一个“烟雾假”。2013年1月4日，《德黑兰日报》在报纸显眼位置标明：“由于空气污染严重，本报停刊3天，下期将于8日出版。”

　　“呼吸会觉得困难”

　　2013年1月3日，德黑兰市政府宣布，由于近期空气污染严重危害民众健康，市政府决定，1月4日至5日期间，除医院、银行等部门正常运转外，德黑兰学校全部停课、企业停止运转、各政府部门停止办公。

　　与此同时，德黑兰市政府还提醒市民，尤其是老人和孩子尽量减少外出机会。为防止有人突然发病，德黑兰市政府还在人口稠密地区安排了救护车。市政府还提醒市民尽量使用公共交通工具，减少私家车的尾气排放。

　　德黑兰当地一家中资企业的工作人员于博接受新京报记者采访时介绍说，他自己2012年11月底来到德黑兰。到了12月初，德黑兰就因烟雾弥漫而全市放假。

　　“现在是雨季，雨雪比较频繁，靠近山脚下的地方经常下雪。去年12月时，下了几场雪，不过落地就化了。德黑兰的空气确实也不太好，天也是灰蒙蒙的。”于博聊起自己在德黑兰的呼吸体验，“可能是因为这边的汽油炼化程度不行，所以汽车尾气非常严重。走在车水马龙的大街上，呼吸比较困难。”

　　由于工作原因，去年12月初和今年1月初的两次因空气污染放假时，于博都要外出几次。“走在马路上，汽车尾气刺鼻，呼吸会觉得困难。”于博描述说，“看到路上的交警们也都是戴着比一般的口罩要严实得多的类似防毒面具的东西。”

　　据于博介绍，当地工人说空气污染最严重时，在德黑兰电视塔周围都看不清楚“塔”。不，今年1月的这次污染没有影响到他们的生活和工作。

　　罪魁祸首汽车尾气

　　有伊朗专家表示，德黑兰位于伊朗最大山脉厄尔布尔士山脉的南麓，四面被群山包围。很难实现与外界的空气交流，因此其上空的污染物长期处于回旋状态，停滞在城市上空，加重了污染程度。虽然现在是雨季，但很少能润泽到这里。若无风雨，德黑兰空气严重污染的情况不会得到缓解。

　　德黑兰面积虽小，但是汽车占有量很高，据伊朗专家分析，汽车尾气是德黑兰雾霾严重的主要原因。专家指出，有不少还是伊朗伊斯兰革命前遗留下来的美国车，早就应该报废。过旧的汽车和质量低下的燃油是污染增加的主要原因。

　　英国媒体援引一名伊朗分析师的话称，伊朗使用质量不达标的汽油是污染的主要原因之一。伊朗石油副部长对此予以否认，坚称伊朗的石油符合国际标准。

　　人口迁出难以实施

　　《中国环境报》曾在2001年的一篇报道中指出，德黑兰空气质量每况愈下，正严重影响居民的身体健康。根据有关国际标准，德黑兰的大气污染程度已严重超标，属于“不健康”级别。每年大约有4600位市民的死亡与空气污染有关。

　　面对严重的空气污染问题，德黑兰市政府主要采取了三种措施，予以应对：汽车单双号限行、污染型企业和工厂暂时停工以及制定人口迁出计划，计划迁出500万人口。

　　有媒体指出，德黑兰市政府的这些做法并未得到有效执行。例如，一般情况下，诸如单双号限行等措施执行得并不严，交警对有些违规通常“睁一只眼、闭一只眼”。只有污染严重时，才会加强查处。

　　三年前，伊朗政府就宣布制定了德黑兰人口迁出计划，一度宣称迁出500万人口。既为预防地震，又可解决拥堵和污染。但这一计划至今为止仍还停留在纸面上。

　　德黑兰当地媒体《伊朗新闻报》报道称，德黑兰市政府在2000年时就提出开始实施一项为期10年的大气治理计划，包括用天然气作车辆燃料、淘汰破旧车辆以及今年向市场投放35万辆新车等。然而，可能是因为资金短缺，这项计划至今无法完全落实，效果甚微。

　　新京报记者 韩旭阳