新格局下的SUV热土

　　■ 记者观察

　　虽然一路泥泞的路况让中国车市在去年未能登上2000万辆的高峰，但近年来快速发展的SUV却一路高歌猛进，成为一抹靓色。中国汽车工业协会统计数据显示，去年SUV整体销售突破200万辆，同比增长25.5%。随着SUV冲出藩篱，这个曾经被认为小众市场的产品如今正在成为中国车市的新领导者。

　　本周，长安福特将率先推出翼虎。从已披露的各品牌新车发布计划来看，包括东风标致3008、斯柯达YETI、奥迪Q3和福特后续的翼搏、探险者等也将加入阵营。在整个车市的格局变化中，把SUV作为增长发展突破口的还有奔驰，同时连传统跑车生产商保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、宾利甚至兰博基尼等品牌也纷纷扩大产品线。一些传统的SUV主流企业更是水涨船高，路虎、三菱均呈现新的发展态势。

　　伴随着越来越多的新车和企业的进入，SUV市场也将迎来新一轮的洗牌。国产SUV车型也不再是一枝独秀，那些全新进口的SUV正在蔓延整个市场，并且向全部人群延伸，像Jeep这种涵盖20万到120万元、覆盖从全尺寸豪华SUV、紧凑型SUV直至专业四驱车型等细分市场的做法正成为越来越多企业的路径，并且还在朝更豪华和更小型的方向突围。SUV市场的快速增长也说明人们对汽车的要求已经从过去的单一化向多元化转变。于是，新SUV时代它对产品的要求比以前更需要个性化、年轻化和时尚性，导致一些限量版、炫黑版的车型层出不穷。

　　同样伴随着中国年轻用户的增多，以及都市人群对SUV选择偏爱的增加，SUV的功能性和智能化的要求也水涨船高。毫无疑问，SUV作为汽车技术集大成的领域，高科技将成为下一个竞争制高点。

　　新京报记者 魏学珍