临客L417见闻录

　　镜头1

　　行李多是编织袋

　　1月29日20点50分，L417驶离北京站，这列春运的临时加班车，途经保定、郑州、信阳等15个站，终点到湖北汉口，历时15小时30分。

　　全车18节车厢，列车长介绍，这趟临客颇受农民工“青睐”，全车2200多名乘客，近九成是农民工。

　　从他们的行李就能看出来，很少能见到皮箱、拉杆箱，多是布袋子、编织袋，甚至还有塑料水桶。

　　逐个车厢询问，大部分乘客都在北京打工，多数是到河南驻马店、漯河、信阳。

　　没座的乘客，在列车过道和门口挤不下，就坐到洗漱台上，他们抱怨网络和电话比车站提前卖票。

　　镜头2

　　问价盒饭后连摇头

　　高铁、动车是越来越多，但车费几乎是普通列车、临客的十倍，这些乘客说，“哪舍得花钱坐那个？”

　　据了解，L417全程1211公里的票价是74.5元，到郑州45元。到驻马店的周女士说，坐临客省下的钱，能买不少年货。

　　为省钱，乘客自备的粮食多是方便面。在北京打工25年的单庆礼在乘客中算是“奢侈”的一位：他准备了一个猪蹄和一口杯白酒。

　　车上叫卖零食、盒饭的推车不时走过，方便面5元、矿泉水3元、盒饭10元……很多乘客问过价后，都摇头或摆手。

　　一位湖北的乘客上车时着急没买吃的，在餐车点了一份10元套餐，看到只有几根肉丝，剩下都是圆白菜，为此和列车员讨价还价。

　　镜头3

　　高龄列车人工烧煤

　　这列“年龄有三四十岁”的绿皮车，绿色外壳，绿色坐椅，取暖却不是“绿色”的。列车每个车厢都有一个锅炉供暖，人工烧煤。

　　弥漫在车厢的泡面和火腿味中，掺杂着些许煤屑味。

　　列车长表示，发车前，要比其他车准备时间长，要检查茶炉，锅炉，消防设备，车辆设备设施等等，重要的还有备足煤，“我们都加强巡视，要看紧了，不能让锅炉烧干了。”列车长说。

　　但锅炉热得慢，车厢里的温度不高。尤其是前几节卧铺改装成硬座的车厢里，窗户不严实，直往里钻风，暖气不热，乘客只能从行李里拿出衣服和被子，披在身上，挤在一起取暖。

　　车上喝热水同样也要烧煤。只有5号车厢和3号车厢才有茶炉，热水供应一直很紧张，排队打热水、拿着泡面的人挤在过道里。1月30日早上，快到信阳站时，两个饮水处断水。

　　但这些没有阻止乘客娱乐的热情，昏暗的车厢里，旅客们开始打牌，打开手机音乐，共享歌声……

　　A10-A11版采写/新京报记者 范春旭 A10-A11版摄影/新京报记者 薛珺