监管也要和花炮运输一块上路

　　■ 社论

　　春运期间，理应是道路执法空前加强之时，可这辆违法装载运输的肇事车为何能一路通行无阻。

　　连霍高速义昌大桥垮塌事故后，经查，肇事车辆运载的烟花爆竹来自陕西蒲城县宏盛花炮制造有限公司。这是一起涉嫌严重违法生产、违法装载、违法运输引起的重大责任事故。肇事车辆从陕西蒲城往河北运输烟花爆竹，存在着以普通货物名义运输烟花爆竹等违法违规运输问题。

　　在“连霍塌桥”之前，近年来各地严重的花炮运输事故已不止一起，是时候从烟花爆竹带来的惨痛教训中警醒了，公众不能为此永远地交学费。春节就要到来，要让民众过上一个安定祥和的节日，针对塌桥事故背后的深层次原因，必须有明晰的解决方案。

　　媒体调查发现，仅仅是湘赣边境的湖南省浏阳市和与其毗邻的湖南省醴陵市、江西省上栗县等地构成的狭小地域，出产的烟花就占世界产量的半数以上，产值超过200亿元。但是，季节性运力不足、部分企业为利益所驱使用无安全资质车辆、部分地方监管不力，构成了烟花爆竹上路的三大危险因素。尤其是当监管者对无安全资质的运输车辆上路，总是睁一只眼闭一只眼，就等于将所有的安全维系于侥幸，出事是必然的结果。

　　以这次的肇事车辆为例，明显存在监管失职的问题。陕西蒲城是西北五省区最大的花炮产销基地，当地政府是怎么对相关企业运营进行监管的，从陕西往河北运烟花，路途何止千里，春运期间，理应是道路执法空前加强之时，可这辆违法装载运输的肇事车为何能一路通行无阻。

　　法律已经对烟花爆竹运输上路的各项安全标准，做出了详尽的规定。但徒法不足以自行，日常执法的严格程度，与烟花爆竹上路发生重大事故的概率是成反比的，监管不能随爆竹一起上路，那么运输爆竹的无资质车辆就如同脱缰的野马，闯到哪里就会让哪里遭殃。河南连霍塌桥事故不会是第一起，更不会成为最后一起。

　　因此必须让监管者的责任和爆竹运输的安全性不再分割。河南连霍塌桥事故应当成为典型案例，有关部门不仅对相关企业调查问责，更要对各个监管环节进行全面倒查。要让那些存在渎职不作为现象的责任人，对无辜死伤的受害者承担起责任，对造成的重大经济、社会损失负责到底。要从河南连霍塌桥事故开始，树立一道法律的高压线，让那些玩忽职守的所谓管理者，那些不把人命安全当回事的渎职者，那些利欲熏心的企业和胆大包天带着“炸弹”上路的人，都付出他们必须要承担的代价。

　　桥倒了，但如果仍然存在大量的非法花炮运输，那么，公众的安全将继续面临着无处不在的威胁。人们期待通过这次的塌桥事故调查，给花炮安全的管理，打上制度补丁，让无辜者受害的悲剧不再重演。

　　相关报道见A06版