来信

　　要想办法缩小假期“贫富差距”

　　昨天，一组数字在网上引来众多吐槽——中国人公共假期每年已有115天，达到中等发达国家水平。

　　115天，你休够了吗？整天起早贪黑的北京的哥说他没休够，经常加班加点的私企职工也说自己没休够，真不好意思，我们又拖了后腿。因为我们知道，一些单位的领导和编制内的人肯定能休够，国企、外企和高校的很多员工也能休够，有些甚至早就赶超了高等发达国家水平。

　　休假是一种福利，更是一种权利。每年115天的公共假期看上去很美丽，但这种美丽对一些人来说实现起来遥遥无期。就拿这两天热议的带薪休假来说，早在1995年施行的《劳动法》就说要推行带薪休假，“具体办法参照国务院规定”，可一直到2008年才有了《职工带薪年休假条例》，如今又说要到“2020年基本落实”。

　　所以，有关部门千万别陶醉在看上去很美的115天，想想办法，缩小假期方面的“贫富差距”吧！□韩青（职员）

　　防出租车位被占不能光靠罚

　　近期，交管部门在王府井、东四、东单等16处群众反映打车难、出租车停靠位少的地区，施划出近50个出租车专用停车位，出租车司机可在此免费停车。截至目前，全市出租车专用停车位为2158个。交管局相关部门负责人称，专用停车位只供出租车使用，社会车辆不能占用，如占用将被交警视为违法停车处罚。

　　据记者探访，出租车专用停车位遭抢占的现象很普遍，有的甚至常年被私家车占用，以至有些地区的出租车专用停车位名存实亡。这就很令人疑惑了，如此堂而皇之地违法停车，交警的处罚怎么就不见效？是罚得轻了抑或是还“没来得及”罚？为防止社会车辆抢占出租车专用停车位，交警需要动真格，该罚的罚。

　　另外，交管部门在选择设置专用停车位时，也要考虑如何尽量提高出租车停车位使用效率的因素。比如，有些停车位设置在离商场门口很远的地段，乘客出门后还需要走一段路程才能打上车，这对于那些拎着大包小包的乘客以及老人小孩来说，挺不方便的。选对地段，提高其使用效率，也是防止被社会车辆抢占的好办法。□赵华夏（媒体人）

　　期待看见更多“夹钱罚单”

　　据《重庆晚报》报道，2月17日上午，渝北区公安分局交巡警支队双凤大队中队长李自立，带领民警在两路桃源大道红树林路口现场纠违。民警发现摩托车上两个大人中间夹着个小女孩，超载且十分危险，便将摩托拦下开罚单。面对罚单，违章者樊某始终不签字认罚，称家里欠债，妻子有胃病不敢去医院治疗，女儿上学欠着学费，家里还有老人要赡养，全家人都靠他打零工维持生活。最后，李自立坚持把罚单递给樊某，只不过，这次罚单里夹着100元现金。

　　“夹钱罚单”夹的不是金钱，是爱心，是理解，是沟通，而这或许是当前执法工作最缺少的。如果我们对违法者能够从同情的角度，能够从爱心的角度，能够从理解的角度去执法，定然会更和谐一些。

　　期待看见更多“夹钱罚单”。当然，我们并不是要交警在罚单里都夹上钱，倡导的是执法的温暖、阳光，罚单里应该夹着理解，夹着情感，这样，一些惩罚就会取得更好的效果。

　　□殷建光（教师）