运动“双雄” 共擎一汽丰田激情活力大旗

　　当成龙遇到李连杰，谁才是真正功夫之王争论尚无休无止时，他们却凭借不同的功夫风格将中国武术文化传播到了世界各地。在这一点上，他们都是真正的功夫之王。在一汽丰田旗下也有这样两款车，中高级舒适动感座驾锐志与传承丰田优秀跑车DNA的丰田86（即将上市）。当两车相遇，谁更具激情与活力？答案不言自明，他们将共同擎起一汽丰田激情与活力的大旗，进一步将一汽丰田运动与时尚、激情与活力真真切切地展示在世人面前。

　　总有“好事者”一厢情愿将自己的崇拜对象与相近的人或物做对比，当然这无可厚非，都是缘于喜爱，只要不争个头破血流，即使出现“关公战秦琼”式的生活笑料也未尝不可。锐志与丰田86拥戴者中的一部分就是这样。

　　在车型分类上两者本不属同一种类（一款为轿车，一款为跑车），车型尺寸上更不是同一级别，车重、排量等也有较大差异。锐志与86是一汽丰田两款布局不同市场、定位差异极大而又各具特色的车型。不过也有足以证明两款车型相近的因素——他们都为后驱车型，在同级车中又均以操控见长，同时又都是丰田品牌激情与活力的象征，这也难怪“好事者”了。下面就让我们来看一看，这两款车到底如何展现激情与活力。

　　■ 品牌影响力

　　释放活力与激情

　　自从丰田退出跑车市场后，其平庸、刻板的品牌印象在世人面前进一步加剧，一汽丰田也未尝不受此影响。受外界习惯性观点的影响以及自身车型特点的限制，一汽丰田旗下车型在活力、激情上的释放，效果并不明显。而一款“动感型商务座驾”锐志也很难将一汽丰田运动、活力的基因进行全景式展示，此外，尽管其销量月均6000辆，但相对于拥有10款车型的一汽丰田来说，仍显孤掌难鸣。如今丰田86跑车即将进入中国内地市场，其将与锐志一道将活力、激情的印象传递给中国消费者，给他们带来更丰富以及个性化选择，并让他们更清晰地看到一汽丰田的转变。

　　【历史传承】

　　86 “无弯不飘”

　　具有神话般地位的丰田AE86是丰田86的前身。而86的复活，并不是改造AE86，传承其激情性格，将“无弯不飘”的AE86成为众多车迷最高梦想的品牌精神一并继承才是重点。除秉承AE86的品牌精神外，86还继承了丰田其他优秀跑车的经典。其中，86锐利明快的车身线条正是来源于丰田2000GT。

　　锐志 “魅力与刺激”

　　作为丰田Mark-的后继车型，锐志自诞生就继承了轿跑车的优良血统。至今已传承四十余年，与皇冠、卡罗拉比肩成为丰田历史上历久弥坚的经典车型。2005年，一汽丰田将第十代车型——MARK X引入中国，命名为“锐志”，赋予其“魅力·刺激”的含义。

　　【差异定位】

　　86 驾驶者之车

　　丰田86是一款肩负复兴丰田跑车文化使命的跑车，海外市场的一炮而红注定了丰田已重返跑车圣殿。同时86还是一款以操控实现驾驶乐趣的驾驶者之车，它和所有热爱驾驶、追求驾驶乐趣的人群有缘。

　　锐志 舒适动感座驾

　　秉承“锐意进取、积极向上”的品牌精神，锐志专为那些懂车懂生活、具有与众不同的个性主张、创享舒适生活品位的社会精英而生。因此，2010年，全新锐志在上一代车型时尚、动感的基础上，全面强化舒适、安全、稳定等性能，实现了向更高境界的“华美锐变”，集中诠释了“全新舒适动感座驾”的品牌诉求。

　　【激情活力】

　　86 Play 86

　　通过对内部的精心设计，86让驾驶者上车的那一刻起就被改变了心态，低臀点的坐姿，可触及的方向盘、挡把/拨片、手刹的手感反馈，更让驾驶者专心致志于前方的道路。全球独创的动力组合（水平对置发动机+D-4S技术），前置后驱的布局方式及接近完美的前后配重比（53∶47），最大程度地激发人的意志与创造力，至此一款极具时尚与个性、运动与激情的跑车呈现在世人面前，86是当之无愧的“Play”之车。

　　锐志 动感与硬朗融合

　　锐志外观设计的开发理念是“Glam Tech”（Glamorous Technical），将汽车的活力动感与硬朗气度完美融合，充分迎合当今消费者对汽车外观的主流审美标准。在底盘设计上采用前双叉杆式、后多连杆式悬架系统，并搭载先进的车辆动态综合管理系统（VDIM）、自适应可变悬架系统（AVS）等装置，有效提升车辆行驶时的操控灵敏性和驾乘稳定性，让驾驶者拥有随心而动的行驶体验。此外，方向盘换挡拨片和多种行驶模式，实现了更好的动感操控乐趣。

　　本版采写/新京报记者 谢涛