10号线劲松双井站早高峰限流

　　新京报讯 （记者汤旸）针对10号线东段客流拥挤的情况，劲松站、双井站昨起实施站外限流，每周一到周五7时30分至9时，将分批次让客流进站。此外，北京市交通委运输管理局轨道处处长张文强做客城市服务管理广播时透露，今年7月底，旅客有望在军博站实现9号线与1号线的换乘。

　　劲松双井限流方案提前实施

　　10号线二期和一期贯通后，客流由原来的90多万人次上升到140万人次，已取代1号线成为最挤线路。2013年以来，10号线客流同比增幅达到了43%，特别是10号线东段客流增幅明显。

　　据运营部门分析，劲松站是地铁路网进出站量最大的车站之一，每日早高峰小时进站量接近2万人次，10号线二期开通试运营后，劲松站由原来的临时终点站，变为东环的一座中间车站，由此，劲松、双井、国贸区段客流压力骤然加大，站台因列车满载率高，乘客上不去车的滞留现象明显。

　　对此，北京地铁运营三分公司相关负责人表示，原定于下月实施的劲松、双井站限流方案，于昨日提前实施，将分批次放行进站客流。目前，站口外用于限流的倒流围栏已安装完成。

　　在10号线双井站和劲松站实施限流后，北京地铁全路网共有限流车站43个，涉及1号线、2号线、5号线、10号线、13号线、八通线和昌平线。其中，5号线限流车站最多，为15个。

　　另据了解，北京轨道交通安全防范物联网示范工程将于今年上半年投入使用。北京地铁部分常态化限流车站将改变“一刀切”现状，而实现动态化，限流时间将精确到分钟。

　　据介绍，这个系统会对地铁站内客流实现智能化统计，实现每分钟一更新，限流时间会根据车站的客流流量和密度而变化，而不是将限流时间设定为一个小时或半个小时的固定时间模式。

　　军博站换乘通道7月底完工

　　去年年底开通的9号线北段，军博站受施工进度影响，暂不开通，列车通过不停车。这让很多打算通过1号线换乘9号线去北京西站的旅客感到不便，而9号线换1号线也需要借助其他线路绕行。

　　昨日，北京市交通委运输管理局轨道处处长张文强表示，今年7月底将完成该站换乘通道的建设并投入使用。届时，旅客可通过1号线在军博站换乘9号线前往北京西站乘车。

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　　今年新建600个招手打车点

　　设在金融区、商场等客流密集点；长途客运站也将建立出租车调度站

　　新京报讯 （记者汤旸）针对打车难，北京市交通委运输管理局出租处有关负责人昨日表示，今年计划在金融区、商场等客流密集点建600个出租车扬招点。

　　增双班车提高夜间运力

　　有市民反映，春运返程期间，火车站出租车运力不足，夜间更难打车。昨日做客城市服务管理广播的市交通委运输管理局出租处有关负责人表示，已采取多种措施对火车站出租车运力进行补充。夜间因为运营的出租车主要是双班车，运力会比较少，加上夜里11点多以后地铁和公交停驶，市民出行只能依靠出租车，这又增加了出租车的需求。今后将通过增加双班车的办法，来调整运力。

　　将推广电话叫车服务

　　相比火车站和机场，长途客运站出租车更少。对此，该负责人表示，目前，六里桥长途客运站已经建立了一个出租车调度站，今后在其他的长途客运站也将建立出租车调度站。

　　另据其介绍，今年北京还将在金融区、商场等客流密集点建600个出租车扬招点。这些类似停靠点，地下有施划的出租车专用停车位，然后竖一个牌子，让出租车司机知道哪儿能停车，让市民知道哪儿能打上车。

　　此前，北京市交通委表示，为保证高峰时段出车率，今年将大力推广电话叫车服务模式，推行4小时预约承诺机制，即特殊需求乘客提前4小时电话预约出租车，将保障其用车。