波音称已设计出787永久性修复方案

　　据外媒报道，波音公司昨日表示，针对波音787的安全问题，公司目前已设计出一套永久性修复方案。

　　波音民用飞机集团首席执行官雷蒙德·康纳表示，上述解决方案并非为尽快复飞采取的一时之计，而是一项永久性解决方案，包括阻止电池过热，以及在电池过热时飞机依然能够处于掌控之中，不影响飞行安全。

　　报道称，另有知情者透露，波音将加大锂电池池芯间的间距，以降低电池因过热起火、进而引发火势在电池间蔓延的潜在风险，同时提高热传感器灵敏度。波音还将加固电池池芯，避免池芯在特殊情况下晃动对其他电子器件造成干扰。

　　雷蒙德·康纳还表示，希望787可以尽快复飞，但目前尚无确切时间表。上周，波音公司已正式向美国联邦航空管理局（FAA）提交了修复方案及测试飞行的申请。但FAA表示，尚未批准测试飞行。

　　今年1月，日本航空和全日空航空分别有一架波音787飞机发生起火故障。1月17日，全球所有处于运营的波音787飞机停飞，至今尚未复飞。

　　此后，FAA和美国国家运输安全委员会（NTSB），以及日本国土交通省对上述事故进行了联合调查。目前，调查人员已发现，787飞机的锂电池在布线、电池间距等方面可能存在问题，日本调查人员另发现飞机油箱的绝缘漆存在缺陷。

　　据了解，波音787飞机是第一个广泛使用锂电池的民航客机机型。对于上述锂电池问题，雷蒙德·康纳强调，波音公司仍相信锂电池技术的安全性。

　　波音787飞机被迫停航也给运营787的航空公司带来损失，特别是对于先后出现起火故障的两家日本航企。从停飞至3月，日本航空估算，公司的运营收入将减少约11亿日元（约合人民币7428.6万元），营业利润也将减少约7亿日元（约合人民币4727.3万元）。（赵嘉妮）