昂科拉：SUV市场的优秀生

　　如果把车市比作学校的话，那这几年最热门的科目非SUV莫属，全路况SUV、紧凑型SUV，大大小小各种SUV如雨后春笋般冒出来。而随着消费者的需求升级，SUV这门早年前的选修课正式成为车商必修的课程。去年10月，别克昂科拉入市为紧凑型SUV市场增添了新鲜元素。

　　比例匀称相貌出众

　　紧凑型SUV销售火爆是行车需求和环境造成的。大、中型SUV在北京拥挤的城市道路上总显得有点笨重，而太小的车型又显得没有分量。城市中哪种车辆会博得车主的欢喜呢？看着外观灵活内部空间宽大；摸着钢板厚实，线条流畅；还有就是与生俱来的时尚气息，出场“腔势”很足，就像昂科拉。

　　这款车长4278毫米、宽1774毫米和2555毫米轴距的别克首款国产SUV很容易就让人一见倾心，依循Coupe轿跑车的设计理念，昂科拉线条流畅。年轻人所钟爱的设计风格被设计师们细致到各处：高而厚实的发动机舱、一体式抛光车顶行李架、18英寸运动轮毂、前后保险杠的银色护甲板以及车尾顶部的一体化扰流板、冰蓝头灯、宝石质感尾灯等都为其增添了高档和精致气质。车内采用“马鞍棕配燕尾黑”欧风经典的色调搭配和“以驾者为中心”的内舱布局。

　　品行优秀品质过硬

　　昂科拉的高坐姿设计给了前排驾乘者开阔的视线，同时，新6速手自一体变速器配以上海通用首次引入的进口1.4L涡轮增压发动机让该车不仅在城市穿梭游刃有余，在坡陡路窄的盘山路段也应付自如。在摩擦系数很低的土石坡路，昂科拉的智能四驱系统及时介入，车身听话地沿着轨迹稳定过弯。

　　在安全方面，昂科拉标配包括ECS（车身动态稳定控制系统）、ROM（翻滚感应系统）等8项主动电子系统。在不久前发布的“2012年度第四批C-NCAP评价车型”中，昂科拉获得了五星安全评价。

　　值得一提的是，整备质量近1.5吨重的昂科拉1.4T四驱版百公里油耗7升多点。

　　多才多艺附加值高

　　昂科拉宽敞的空间可以进行多种方式组合营造不同效果。特别是6/4分割后排坐椅完全放平后带来1372升的纯平行李厢空间，不管是滑雪、露营，所有装备昂科拉都能笑纳。

　　此外，首次引入的IntelliLink（智能车载交互）系统，通过在车内蓝牙对接，可以拨打电话并播放手机里收藏的音乐曲目；在凯迪拉克、君越等高端车型中搭载的Onstar（安吉星）全时在线助理同样也是昂科拉的伙伴。

　　新京报记者 谢涛