来信

　　代表建议办理满意率是关键

　　《新京报》报道，全国人大代表钟南山在被问及对政府部门建议办理的满意度时，多数是“不太满意”；少数是“不满意”；“满意”不是非常少，就是没有。之所以“不太满意”，源于政府部门经常是原则性答复，不具体，甚至空洞，“基本上就是提出几条原则，‘收到了’、‘我们认真地研究’、‘原则上是怎么看的’、‘最后非常感谢你的关心’，就完了。给我总的感觉是，这样的答复，看了一遍以后就不想看了”。

　　客观而言，造成人大代表对提案办理答复不满意的原因有很多。比如，有的提案提出的建议虽然很好，但是实施起来需要具备一定的条件，得有一个长期的过程，提案办理的部门也只能给出一个原则性的答复；再比如，有的提案办理涉及多个部门的博弈和协调，在提案建议规定的时限内无法完成协调工作，主办部门的答复自然也是让人“不太满意”，等等。但是，同样不容否认的是，有很多让人大代表“不太满意”的提案办理答复，是提案办理部门自身的原因造成的。

　　若要解决这个问题，一个比较有效的方法就是统计并公开提案办理满意率。既然按照程序，代表提出建议和议案后，负责办理的政府部门在规定的时限内答复后，需要代表给出满意与否的评价。一目了然的各个部门提案办理满意率，既可以让公众知道人大代表提案的办理情况，也能够督促办理提案的部门更加尽心尽力地办理提案建议。

　　□志灵（职员）

　　120“打表收费”值得推广

　　山东省德州市120急救车自2012年12月1日使用计价器后，目前已投入使用3个多月，在使用过程中，工作人员定期对病人家属进行电话回访，在电话回访过程中，实现了零投诉。（3月9日《齐鲁晚报》）

　　此前，一些地方的急救车因为利益问题，闹出了不少事情。如2010年，湖南邵阳绥宁县一医院救护车，因讨价还价致使一两岁男童延误治疗而死亡等事件的发生。

　　急救车免费是未来方向，在免费之前，收费也要做到规范，合法、合理计费，明明白白收费。山东省德州市推出的120急救车打表收费，规定10公里起步价20元，超过十公里的按每公里加收2元核算的收费方式，明明白白，清清楚楚，让病人没有了疑虑，自然也就没有了投诉和不满。

　　120“打表收费”，这一经验不妨推广开来。

　　□刘鹏（职员）

　　胡同“单行单停”要加强执法

　　北京东城区已在46条胡同里开展了“单行单停”试点工作，今年将再增加20条“单行单停”试点胡同，以打通城市交通“微循环”，破解胡同堵车问题。目前部分胡同已安装探头，车辆“单行”效果能得以保证，但是对于未安装探头的胡同，“单行”还是不能保证落实。（3月10日《新京报》）

　　车辆逆行、乱停是胡同里常见的现象，给居民的出行带来了极大的不方便。为破解这一难题，东城区自2011年开始就在部分胡同试点“单行单停”，从效果上来看，试点胡同的通过率提高了、老堵点变畅通了。

　　但还是有一些人为了一己之私，无视他人感受，无视“单行单停”，照常在胡同里乱停车、逆行。对于违反 “单行单停”的司机，除劝导之外，有关部门也要加强执法。当然，处罚不是目的，只是手段，但处罚带给当事人的教训会更深刻些，“单行单停”自然更深入人心。

　　□赵华夏（媒体人）