在人民币上的三峡风光里度假(1)

　　3月19日，由重庆新世纪游轮股份有限公司耗资近两亿元打造的豪华游轮——世纪神话号五星级豪华游轮在重庆朝天门码头下水首航。

　　“世纪神话”是新世纪游轮推出的第六艘豪华游轮，它全长141.8米，高24.6米，宽19.8米，可载客408人，被业界称为目前长江三峡顶级高科技配置的豪华游轮。重庆市市长黄奇帆出席首航仪式更是让重庆旅游界感到无比振奋。

　　应新世纪游轮邀请，本报记者体验了“世纪神话”的首航之旅。

　　游轮度假的旅行方式近两年来不断升温，与远赴大洋的出境邮轮相比，内河游轮也因其相对低廉的价格和更加适合孩子老人的语言习惯、服务模式赢得了不少旅行者的青睐。尤其在最近一两年，集中在长江的内河豪华游轮更是颠覆了传统观念中对于内河游轮“吃住不便”的印象。

　　“世纪神话”的科技内涵

　　在这次首航之前，不少重庆当地媒体用“最大”来形容“世纪神话”，不过，新世纪游轮自己并不这么认为。“我想，用‘大’来形容‘世纪神话’只是一个方面，我们更加看重‘世纪神话’提供给游客的舒适的服务和享受，而这很大程度上建立在‘世纪神话’的高科技成果之上”。新世纪游轮副总经理唐刚这样说。

　　让“世纪神话”拥有“顶级高科技”称号的，是游轮上独一无二的“综合电力推进系统”。简而言之，这套系统不同于以往长江游轮的柴油推进系统，而是使用“电动机带动推进器”的方式，这样做的好处对游客而言，首先是大大减少了噪音和震动。坐在游轮二层的餐厅里，游客几乎感觉不到游轮在行进过程中的任何震动。同时，由于能够更加精细地控制速度，在通过重点景区的时候，游轮的行驶速度能够尽量放慢，游客能够尽览两岸风光。

　　内河游轮的前景

　　通常来说，游轮是江河航线上的游船旅游。内河游轮旅游在全球有四大市场——欧洲的莱茵河、多瑙河、伏尔加河；埃及的尼罗河；美国的密西西比河；中国的长江。

　　目前，相比江浙、广东，北京地区并非长江游轮的最大市场。不过，全国各地以及欧美、东南亚游客的飞速增长，让游轮公司看到了长江游轮的美好前景。

　　据统计，2006年以来，长江游轮旅游市场的亚洲游客年均增长在15%左右，国内游客的增长更是超过了30%。新世纪游轮提供的资料也显示，目前，国内游客已经超过欧美游客，占到游客总量的一半以上。

　　去年，重庆五星级游轮增加到31艘，接待游客40万人次，同比增长31%。这些数据与拥有最长航程、最多景点的长江而言，还显得远远不够。

　　（下转D11版）