福特新蒙迪欧亚太首发

　　新京报讯 （记者魏学珍）在推出翼虎、翼搏和嘉年华等新车后，长安福特旗下的旗舰车型蒙迪欧上周也正式在亚太地区首次亮相。新车采用了全新福特家族设计语言，并突破性地搭载了1.5T发动机，最快有望在上半年上市销售。

　　长安福特表示，“全新福特家族设计语言”是在“一个福特”的战略下，设计研发的“福特专属”设计，此次是这一全新设计语言在中国车型上的首次应用。在该设计语言下，新款蒙迪欧前脸为夸张的“大嘴式”进气格栅和更为犀利的前大灯，个性化车身线条贯穿全身。整车大小与现款车型基本相当，轴距保持2850mm不变。

　　新蒙迪欧此次动力方面的调整较大，全系车型搭载EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，共有1.5L和2.0L两种排量，前者为首次投入福特车型使用。变速箱方面，福特放弃了PowerShift双离合变速器，而改用特别调校的SelectShift 6速手自一体变速箱。

　　■ 对话

　　“新蒙迪欧基于福特CD4平台开发”

　　——专访福特汽车亚洲及太平洋区整车项目总监魏京生

　　记者：中国版的新蒙迪欧跟欧美的Fusion在外观和内饰上是完全一样的吗？

　　魏京生：它们的核心设计元素是相同的，但我们会进行一些本土化设计和改进。比如我们为中国版本的车型专门增加了LED头灯、后排安全气囊、全数字化仪表盘，以及更加豪华的皮质坐椅等，这些都是北美和欧洲没有的配置。

　　记者：现款蒙迪欧是在福特的EUCD平台上开发的，而新蒙迪欧是在最新的平台上开发出来的，这个新平台有哪些进步？

　　魏京生：新蒙迪欧所采用的CD4平台，是一个全新的平台，它不仅仅只是为新蒙迪欧这一款车型开发的，未来会有更多车型会在这个平台上诞生。新蒙迪欧的CD4平台在底盘上采用了更加坚固的硼钢材料，同时也拥有全新设计的前后悬挂系统等，在这个新平台上打造的车型，将会有更加坚固的底盘、更加出色的悬挂系统，也就有更好的操控性能。这个平台上打造的车是按照全球最严格的安全标准设定的。

　　新京报记者 魏学珍