长城哈弗品牌独立

　　新京报讯 （记者尹蔚）尝试SUV与轿车部分分网，长城汽车近日将哈弗品牌独立。独立后的哈弗H系列车型启用新品牌LOGO，并将在两三年内逐步实现终端渠道独立和运营管理独立。同时，哈弗H系列产品线将从目前的2款增加至8款，并在两年内完成产品布局。

　　2年内H系列拓展至8款车型

　　长城汽车的分网策略由来已久，但此前推进效果一直不佳。如今，长城汽车考虑将哈弗H系列独立成一个新品牌，旨在今后在营销上强化其专业SUV的定位，并且与此前归入哈弗系列的M2和M4实现区分。“未来哈弗H系列会形成一个网络，M系列会和长城轿车系列在一个网络，毕竟M系列是基于轿车平台的车型，其车身尺寸在4.3米以下，定位和用途上与长城C30等更接近，”长城汽车董事长魏建军说。

　　独立后的哈弗H系列将启用红色“HAVAL”字样的LOGO，整体采用长方形造型，魏建军希望今后H系列可以成为像吉普和路虎那样的个性鲜明的SUV，并在全球独立SUV品牌中做到前三。他还介绍，未来哈弗H系列不会做太小的SUV，而是以目前的H2为底线往上开发，车长大于4.3米，H系列产品线将在2014年内完成布局，从目前的H5、H6两款车拓展至8款，包括H2、H7、H8、H9等。今年，长城H2将在上海车展发布，其和H9均将在明年上市，而此前已发布的H8将在今年底上市。

　　3年内完成分网

　　品牌独立相应而来的是渠道独立和管理独立。魏建军介绍，独立之后的哈弗品牌会在销售、服务和后市场等方面全面剥离，形成独立品牌体系。同时，哈弗品牌也会从现有经销网络中脱离，实现店面独立，其VI识别系统、财务和运营方面都会独立出来。“不过，目前长城旗下SUV、轿车和皮卡在研发、生产和物流方面不会分开”。

　　考虑到成本和经销商接受程度问题，哈弗品牌的分网将采取渐进模式，预计三年内完成。新京报记者 尹蔚