来信

　　商场火灾应全员疏散

　　4月6日下午，朝阳大悦城六层的一家餐厅后厨着火。顾客王先生称，“火情发生后，一至四层和部分五层卖场里依然一幅正常营业的景象。无论是商场广播还是车库广播，未对顾客有丁点提醒。既然有火情，为何仅五层以上部分店铺清场？一至四楼难道不采取应急措施？”（据《新京报》）

　　商场火灾，火灾发生楼层部分商户竟然正常营业，商场也未通过广播，将火情告知顾客，更没有进行全员疏散。如此为了经济利益而不顾乘客安危，实在有失厚道。

　　也许在大悦城管理方眼中，不过是餐厅后厨着火，用不着恐慌，但是火情瞬息万变，商场中易燃物多，万一火情突然蔓延开来，那么乘客随时可能面临危险。

　　即便火灾不会蔓延，火灾可能会给商场的电路造成影响，导致停电问题，这样会带来各种意外隐患。此外，火灾的烟雾会四处蔓延，这些烟雾往往含有有毒物质，造成室内空气污染，可能对人的健康带来不利影响。

　　所以，出于谨慎考虑，相关部门应该规定，商场如果发生火灾，不能迅速扑灭，必须全员疏散，不能再让相关经营者，拿顾客的生命健康赌博了。

　　□京声（市民）

　　东直门地铁站地下通道太拥挤

　　清明节前一天傍晚，笔者乘坐地铁2号线从东直门站下车，前往东直门公交枢纽站换乘公交车回平谷老家。还没走到东直门地铁站B口刷卡机处，就看到B口与C口刷卡机前的地下通道人潮汹涌，这其中有进出地铁站的，但更多的是“借道”过街的。平时只需1分钟就能走完出站口的台阶，笔者这次整整挪了3分钟。

　　地铁东直门站是笔者每周往返家与学校之间的必经之地，每次都能看到类似拥挤的一幕。这与东直门地区过街通道稀少有关。东直门地铁站B口设在东直门外大街北侧，紧邻东直门公交枢纽站，而C口则在东直门外大街南侧，紧邻数个大型商场。可以说，东直门外大街两侧都是人流量十分庞大的场所，可大街中央却有铁栏杆“把守”。行人往来大街两侧，要么通过地铁站B口与C口连接的狭窄的地下通道，要么绕几分钟的路程从很远的十字路口通过。这对于那些拖着大包小袋搭乘交通工具的乘客来说，都极其不方便。

　　城市管理部门对此要拿出整治的方案。笔者有两个建议：一是在地铁站B口与C口外安置红绿灯，增设斑马线；二是搭建过街天桥。如此一来，过街的行人与乘坐地铁的乘客就再也不用挤在一条通道里了。

　　□王晓欢（学生）

　　驾校如此“创收”应管一管

　　前不久，表姐要去某驾校报名学车，当驾校知道她41岁后，非要比其他学员多“加价”1500元，才让她报名，理由是年龄超过40岁的女性，学起来肯定没有20多岁的年轻人学得快，所以要多收学费。

　　表姐据理力争：“谁说年龄大一点，就一定学车学得慢呀？退一步来讲，即使年龄大一点，对学车进度有些影响，那也应该按实际多出的课时收费吧？那你们在不知道我学车是否真的慢的情况下，就直接狮子大开口先入为主多收1500元合理吗？”

　　驾校工作人员回答：“这是我们驾校的规定，你想学就交，不想学是你的自由。”

　　听到表姐的遭遇，笔者颇感不平。按理来说，只要年龄适合，身体健康，学驾照应是每一位公民的权利和自由，驾校如此变法搞“创收”，相关部门是否应管一管。

　　□王俊霞（职员）