轮胎脱落 倒霉蛋又是韦伯

　　新京报上海讯 （记者胡莹）昨日，F1中国站正赛，阿隆索为法拉利摘得新赛季首个分站赛冠军，这也是他个人在上海滩斩获的第二冠。

　　历经56圈缠斗后，阿隆索以领先第二名莱科宁10.1秒的超强优势冲线，汉密尔顿获第三名。“今天的比赛太棒了，我们从头到尾都很好。今年的情况看起来不错，对于年度总冠军我有信心。”阿隆索说。

　　发车伊始，法拉利就显现出强劲的势头，阿隆索携马萨双双超越第二位起步的莱科宁。行至第5圈，阿隆索又完成了对领跑车手汉密尔顿的超越，一举奠定了胜局。此后他换上中性胎一路狂奔，逐渐扩大领先优势。

　　昨日的正赛，撞车也是一大看点。上赛道6号弯率先见证了红牛老将韦伯与红牛二队小将维尔格尼的碰撞，随后14号弯又成为了昨日的事故频发区域。韦伯赛车的轮胎在这里意外脱落；而索伯车队新人古铁雷兹同样也是在14号弯追尾印度力量车手苏蒂尔，导致两车双双受损退赛。赛后，F1中国站赛事干事经调查确认事故因古铁雷兹误判而发生，最终决定处罚其在下一站巴林大奖赛退后5位发车。

　　一直寄希望于“轮胎策略”赶超法拉利、路特斯与梅赛德斯车队的红牛车手未能登上领奖台，但仅列第四的维特尔坚持认为车队的策略没有错，“只不过法拉利的速度今天实在太快了。”他说。

　　■ 声音

　　韦伯：以为前车会避让

　　新京报上海讯 （记者胡莹）之于韦伯，这的确是个糟糕的周末。因为上周六事故，他被罚至正赛最后一位发车。更为雪上加霜的是，韦伯在昨天上午又因违规更换变速箱，调整齿轮齿数比与悬挂设置而被罚从维修区起步。

　　韦伯正赛仅跑了16圈，就在尝试超越红牛二队车手维尔格尼时与其发生碰撞，前翼受损被迫进站，但他重回赛道不久后惊奇的一幕发生了，澳洲人赛车的左后轮意外脱落，他只能选择退赛。

　　赛后，韦伯解释比赛中的那次碰撞显然是因为误会了对手的意思，“我回到车阵中准备超越维尔格尼，我想他一定知道我在后面，过弯时他跑得比较大，看上去应该是在弯道中给我留了超车的空间，但没想到我们都进了弯心，如果他走外线，我们就能避免碰撞。”

　　不过，澳洲人表示这并不足以毁掉他的比赛，“这次碰撞并不是退赛的原因，反正当时还有几圈就该进站换胎了。但是我没想到这些家伙（指换胎工）认为我的轮胎已经装好了，但是轮胎却飞掉了。”

　　■ 裁决

　　红牛两天收到3张罚单

　　新京报上海讯 （记者胡莹）尽管韦伯本人认为他与维尔格尼的那次碰撞对他的比赛并没有很大影响，但赛事干事却没有这么好说话，在对韦伯因超越维尔格尼导致碰撞这一事故进行调查后，作出处罚韦伯在下一站巴林大奖赛正赛退后3位发车的决定。

　　澳洲人近来真是不顺。经历了噩梦般的中国站周末，还未起身奔赴巴林，已先收到罚单，巴林站排位赛还未打响，却已被告知发车退后3位。当然，除了两张发车顺位调整的罚单，韦伯所效力的红牛车队也因轮胎脱落事件受到了5000欧元罚款的处罚。

　　当韦伯驾驶着轮胎未完全安装好的赛车驶向赛道后，车队通过无线电广播要求他慢慢地将赛车开回维修区，但澳洲人最终未能坚持一圈，左后轮还是不争气地掉了。对此领队霍纳表示对韦伯而言这个周末太艰难：“由于跟维尔格尼发生了碰撞，韦伯3个轮胎和鼻翼都换了，因此停战的时间应更加充裕才对。”

　　郁闷韦伯

　　在比赛中，韦伯的赛车轮胎脱落（图1），韦伯郁闷退赛（图2），连续两天被同一工作人员带离赛道（图3），赛车和轮胎分别被运回维修站（图4）。