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私设停车位 “管理员”收费

2013年04月17日 星期三 新京报
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4月8日,簋街一些饭店门前,人行道上停满车辆,最窄处只留一米左右宽的道路供行人通过。新京报记者 林野 摄

  近日,记者走访发现,在部分没有正规停车位的路段,一些黑停车场私自画线,然后设“管理员”收取停车费。

  还有一些商家把自己门前的路段“圈”起来,不仅收停车费,而且只准自己店里的顾客在此停车,其他人即使交费也不允许停。

  现象 1

  自己“画”停车位收钱

  地点:苹果社区黄木厂路

  4月10日,苹果社区黄木厂路,北段近500米长的道路上画着近200个车位,上面停满了车,但记者走了一圈,也未见到有停车位告示牌。而在这些车位占用的道路上,清楚地可见自行车道标志。

  “除了消防通道和路口不能停,其他画线的地方都能停。”一名身穿橙色制服的中年女子说,其制服背后印有“朝阳停车管理”字样,不过未佩戴标有姓名、照片以及编号的停车场所属公司的工作卡。“第一个小时6块,第二个小时9块,停得久还可以商量。”

  对于记者车位占用自行车道的质疑,该女子表示在这儿停车绝对安全,不会有交警来贴条。

  “一般是交了钱就看不到人(管理员)了。”陈女士说,她的车就曾停在这里被剐蹭,但找不到管理员。

  【回应】

  记者登录北京市公安局公安交通管理局网站,未查到有该区域停车场的登记备案。昨日,朝阳市政市容委办公室一工作人员证实,苹果社区附近的百子湾路、九龙山路等有正规停车场,但是黄木厂路上所谓的停车场没有备案。其表示,将向有关部门反映此事。

  地点:花园路

  在北京大学第三医院以及北京大学第六医院旁的花园路,除去施画的正规停车位外,还有停车管理员用圆锥筒自己围出的一些车位。

  4月7日11时许,花园路侧的合法机动车位停满了车辆,人行道上也停着不少车。在目光所及的人行道百米范围内,大约停着31辆车。这些车有的中间被放置圆锥筒隔开,有的则没有。

  “第一个小时6元,第二个小时9元,未画线的地方一口价。”管理员一边拿着圆锥筒放在停放的车辆前面一边说。

  对于管理员的说法,很少有车主提出异议和询问。也有车主虽然知道停车的地方没有画线,但只是表示很无奈。“有地方停就好了。”前往北京第三医院看望病人的刘女士说。

  【回应】

  记者登录北京市公安局公安交通管理局网站查询发现,该区域官方登记备案的停车位只有37个。

  昨日,海淀区城管大队花园路分队的工作人员表示,这种私放圆锥筒造车位的行为是不符合规定的,他们将在调查后给予处理,今日将给记者答复。

  现象 2

  无停车线也有人收费

  4月3日下午,西单华威商场西侧的横二条路,路两侧均无停车线。

  一车主刚将车停下,一名身着深蓝色工作服、头戴深蓝色帽子的男子走上前指挥。待车停好后,男子趴在驾驶室车窗上与车主交谈。随后车主递给男子一张钞票后下车离去。

  车主表示,那名男子自称是停车管理员,并向他收取了10元。在那名男子向车主提供的发票上,所盖公章为北京西荣通顺投资管理有限公司。

  记者找到穿深蓝色工作服的男子,发现其服饰上没有任何公司标志。男子表示,停车一小时收费10元,“要是停的时间长,咱们可以商量。”说着他翻开手中的笔记本,上面记着车牌号、停车时间及停放时长。

  被问及无停车线为何收费,以及其为哪家公司的收费员时,该男子均以“我把车给你看好就行了,又不是白收钱”拒绝回答。

  这名男子称,在这附近停车均要被收费,即使停在人行道上也要交费,并指着一辆停在人行道的小轿车说,“这个收了30元。”

  记者随后绕至华威商场南侧的堂子胡同,此处路侧也无停车线。一名着便装的女子站在路边,称她就是负责收费的。当询问没有停车线为何收费,女子说,“这儿不用画线。我给你看着,贴不了单子。”

  【回应】

  北京西荣通顺投资管理有限公司工作人员表示,该公司并未在横二条设立停车场。

  记者向城管热线举报,西城区城管大队西长安街二队前往查看后表示,执法人员在现场没有看到收费员,但是在现场停放的车辆上发现夹有计时小纸条。执法人员表示,此处没有停车线,也没有收费标牌,不是停车场,建议联系交管部门。

  记者随后拨打122报警台反映情况,不过截至昨晚,尚未得到回复。

  现象 3

  商家“圈地”设停车位

  官方数据显示,簋街所在东直门内大街附近有近200个停车位。不过每到晚上就餐高峰,这些车位就不够用了。一些人于是在人行道上私自“圈地”,收取停车费。

  4月8日晚8点,簋街各餐馆门口停满了车辆,本就不宽的道路双向只剩下两条车道,还有不少车停在了人行道上,而在该路段,人行道上未施画任何停车位。

  北新桥地铁站旁,一个身着便服的中年男子不断对过往车辆吆喝:“30元不计时。”该男子表示,即使在旁边餐馆就餐也要收取费用,而且不提供发票。

  胡大饭店门口一位正在指挥车辆倒车的收费员表示,如果在该饭店就餐,可以不用交停车费,但是车位有限只有10个,其中有6个在人行道上。“这些车位是我们包下来给客人的。”该男子说。

  “人行道按规定不能停车,怎么也能包?”对于记者的疑问,该男子说在簋街每家饭店门口的人行道一般都被默认是该饭店的。

  记者走访多家餐馆,发现基本上每家餐馆门口都有收费员在收取20元-30元不等的费用,少数一两个车位空着也不允许停放,“是留给就餐的客人的,不在我们这儿吃就不能停。”一家烤鱼店门口的收费员说。而当记者索取发票的时候,该收费员表示没有,“你可以停其他地方去。”

  “有地方停就不错了,也就不计较那么多了。”刚停好车准备就餐的陈女士说。

  【回应】

  昨日,记者就此事多次拨打东城区城市管理监察大队电话,但一直无人接听。

  2007年底北京市出台的《道路交通管理设施设置规范》中规定,人行步道上一般不设置停车位,如需设置时,应保证3米以上的有效人行步道宽度。但是根据记者在现场的观察,簋街人行道上大部分停车都不符合该规定,停车后剩余的人行道最窄处甚至只有1米左右。

  本版采写/新京报记者 林野 卢漫

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