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航母军港首亮相 辽宁舰年内远航

军港已具备靠泊保障能力;辽宁舰将进行远海试验和舰载机着舰技术训练

2013年04月19日 星期五 新京报
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码头上外形独特的车辆,为航母保障专门设计的。
这款叉车可将上千公斤货物托举到十几米高。

央视截图

航母军港连山通海。
昨日,靠泊在青岛某军港的中国首艘航母辽宁舰。图/CFP

  据央视新闻联播 我国首艘航母辽宁舰2月27日停靠青岛某军港以来,一直按计划进行各项试验和训练,年内将择机远航。目前,航母军港已具备靠泊保障能力,各项试验进展顺利。

  码头专建能量站

  航母军港连山通海,军港码头与海岸线呈90度角直插入海,身形庞大的辽宁舰停靠码头一侧,16根碗口粗的缆绳将它牢牢固定在码头上。航母码头采用突堤式结构,从外观上看不出与其他军港有太大的区别,但资料显示码头建设历时5年,攻克了超大沉箱的预制、海上运输、水下安装等40多个世界性技术难题。

  航母军港除了要有足够的驻泊空间,还要具备健全的后勤保障体系,航母靠泊码头后,所需的油、水、电、气都由岸上保障,每天消耗能源物资是常规舰艇的数十倍。码头中间的一个建筑叫“能量站”,是专门为航母提供动力保障的,大型万伏高压变电站和大型储油设施,能够为航母提供不竭的“生命之源”。

  辽宁舰正进行静态试验

  码头上外形独特的车辆,都是为航母保障专门设计的。一款叉车别看它个头不大,却可以将上千公斤的货物托举到十几米高的航母甲板。履带输送车是专门为航母进行干货补给的。长着长长胳膊的是输油车,它的手臂可以折叠伸展,把油料精准输送到航母舰体内。

  航母保障的物资种类繁多,仅水的保障就有六七种,同时航母还要搭载多型战机,所需的航空煤油、润滑油、机油等也有数十种之多,任何一个环节都不能出现半点差错。

  目前,航母军港的建设仍在进一步完善中,停泊在码头的辽宁舰也在紧张进行着各项静态试验,舰员的训练也在按计划展开。

  辽宁舰入列以来,已完成上百项训练科目和试验项目。按计划,后续还将进行远海试验和舰载机着舰技术训练等多项内容。

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