上海演义

　　2013年，上海车展已经来到了第十五届。先来几组数据刺激一下各位的神经：本届车展展馆总面积超过23万平方米，2000家厂商参展，这个数字在车展界足以令人咋舌。还有，据不完全统计，展出的整车约有1300辆，其中全球首发车111辆，亚洲首发车49辆；此外，概念车69辆，其中跨国公司占了50辆，国内公司19辆；新能源车91辆，其中跨国公司56辆，国内公司35辆。从上述几个数据来看，跨国汽车企业仍旧占据着这个舞台的主要位置。

　　同时，有意思的一幕将会展现，今年参加上海车展的品牌数一定是历届之最。有的是“以自主之名”，如一汽丰田不久前发布了旗下的合资自主品牌“朗世”，其首款纯电动概念车型将在本届上海车展上崭露头角；东风悦达起亚也选择在这个重要时刻发布它的自主品牌“华骐”。跨国企业纷纷借自主的名义角逐中国车市下一个10年的厮杀。另一边，中国自主品牌却不得不强调“国际化DNA”以同台对擂，其中最为引人注目的要数“观致”的出现。除了它以外，这次比较值得期待的新品牌“腾势”也会发布它在新能源领域的全新技术。

　　如此数量众多的品牌以及密集投放和发布的新车、规划战略，组委会早在一年前北京车展刚刚落幕不久，就已经宣布今年上海车展的展馆闭馆时间延长至晚上8点。所以，这次大家应该有更多的时间和空间，可以更仔细点儿端详每一个展台了。不要错过，我们已出发！

　　上海车展特刊采写/新京报记者 梁静晶 谢涛 张洁 尹蔚 魏学珍 周维维