大众 保持领先

　　与全球所有其他A级车展一样，大众汽车在车展前夜的“集团之夜”上，展示了旗下所有品牌即将推出的新车型。大众虽然经历了DSG风波，但销量数据似乎并没有受到明显影响，一季度依旧保持了强劲增长。两家合资公司和进口车业务都对未来中国市场显得信心十足。

　　斯柯达昕锐 简单美

　　上海车展期间，斯柯达昕锐正式上市。与海外版相比，昕锐长宽高为4501×1706×1469mm，轴距达到2603mm，整体车身尺寸略为增加。内饰方面与现款明锐有些相似，采用四辐方向盘，两个正圆形仪表很简洁，中控台设计中规中矩。

　　★点评：昕锐的优势在于更加时尚，也更对年轻消费者的胃口。

　　新CC 最熟悉

　　CC恐怕是一汽大众的车型中辨识度最高的，没有之一。新CC保持着大众最新设计风格的DNA。尾部是改动最为集中的地方，新款CC拥有全新设计的保险杠和新造型的LED尾灯。它依然搭载与现款车型相同的1.8TSI和2.0TSI发动机，同时还有3.0L V6发动机，传动部分延续了6速和7速DSG双离合变速箱。

　　★点评：更改后的尾灯让辨认CC变得不那么肯定了。这是好事还是坏事？

　　朗逸两厢版 驾到

　　两厢版朗逸终于到来，两厢热潮似乎又将卷土重来。作为朗逸产品系列的新成员，两厢朗逸在前脸的设计上与三厢版车型一样，为了迎合国人的审美，新车还将增配LED尾灯和尾部镀铬装饰。但整车造型与三厢版并没有太大差别。动力方面，两厢朗逸将会延续三厢版的动力系统。

　　★点评：大众争夺全部细分市场的野心早已不是什么秘密，MQB模块化生产也有助于对细分市场的快速占领。