2013款宝骏630上市

　　4月13日，上汽通用五菱2013款宝骏630上市。此次推出新宝骏630有1.5L和1.8L两个排量共10款车型，价格区间为6.28万—9.58万元。为配合新车上市，“中国好声音”实力唱将张赫宣为宝骏汽车全新创作的歌曲《伙伴》，在上市发布会现场首发。

　　改进多处内外饰

　　新宝骏630继续沿用通用汽车动力总成，在外观、内饰、静音、工艺等方面全面升级。其中在外观方面，加入了更多泛亚“动能美学”的设计语言，进气格栅增加了横向电镀饰条的设计元素和全新四孔八辐铝合金轮毂，增添运动特质的同时也使得整车更加耐看。另外，新宝骏630还增加了珊瑚红、碧海蓝两种贴近自然的车身颜色，以替代原有的玛瑙红、宝石蓝。

　　内饰方面，新宝骏630采用了全新的人机工程设计中控台，炮筒式三联仪表盘配之以跃动的红色指针，仪表盘LED白色背光使各种参数被衬托得更清晰。中控台上方的电子时钟被集成在了音响屏幕中，其位置被设计为一个使用极为方便的小储物格。

　　同时，源于对上一代车主的调研和家庭用车的需求研究，新宝骏630 1.5L采用了“马鞍棕”色内饰，1.8L车型保留了原来的米色内饰。其坐椅采用了新包膜面料和精致的双缝线设计。此外，新宝骏630通过全车14处降噪技术，强化的整车声学包系统，加大了隔音材料的使用，全面降低了在加速、减速、高速、怠速时的噪音与振动，车内静音水平达到安静房间级。

　　搭载两款发动机

　　新宝骏630沿用了现款动力总成，有1.5L和1.8L两个排量发动机。其1.5L车型搭载的P-TEC DVVT发动机，可提供82千瓦的峰值功率和146.5牛米峰值扭矩，通用汽车旗下其他品牌陆续推出的产品也开始采用这款发动机。而新宝骏630 1.8L搭载了通用Ecotec DVVT发动机，可提供105千瓦峰值功率和177牛米峰值扭矩。此外，手动挡匹配的5速手动变速器，自动挡匹配6速手自一体自动变速器，均经过通用全球标准测试及试验验证，是目前通用集团广泛使用的变速器。

　　“配置实用丰富是宝骏630的传统优势之一，新款车型自然也不例外。”上汽通用五菱一位负责人介绍，新宝骏630坚守 “可靠的伙伴”品牌承诺。

　　■ 对话

　　上汽通用五菱今年销售目标为150万辆

　　上汽通用五菱总经理沈阳和总经理助理、销售公司总经理杨杰在接受采访时介绍，作为新品牌的宝骏目前既做产品也做品牌，由于五菱的品牌体系是比较完备的，因此今年整个上汽通用五菱的销量目标已经确定为150万辆。

　　记者：宝骏未来发展方向在哪儿？

　　沈阳：宝骏进入了一个竞争很激烈的市场，跨国公司占据主导地位，事实上我们是在挑战自己。作为从无到有、从零起步的品牌，我们只是一个参与者。宝骏现在既是做产品也是做品牌，它跟五菱不一样，五菱是做品牌，因为五菱的品牌体系是比较完备的。我们有能力开辟新的市场，这就是品牌的力量，而且这是一个由领先者成长为领导者的阶段。虽然宝骏仅仅是一个参与者，但绝不是一个打酱油的旁观者，一定是真正进入这个领域的参与者。但乘用车与商用车市场区别还是比较大的，这些需要比较长的时间。像我们现在，做宝骏基本上以年轻人为主，宝骏基地几十亿元的项目，最高的领导77年的，带着一班80后的总监，一起干，从零开始，大家在一个起跑线，就看谁跑得更快。

　　记者：现在宝骏产品比较单一，但是7万到10万元这个价格区间竞争很激烈，未来在宝骏产品线会不会有加快的趋势？

　　沈阳：宝骏品牌有股东方的支持，但不由股东方管控。目前股东方都是支持的态度，宝骏品牌是一个独立的品牌。宝骏与上汽荣威、名爵的关系，与通用雪佛兰、别克的关系，我觉得完全不同。我们为什么要做宝骏？它是一个自然成长的结果，是水到渠成的东西，它不是股东方很大的战略角度，必须要推出这个品牌。它是为了上汽通用五菱未来有更好的发展空间。

　　大家都看到，上汽通用五菱发展到商用车现在这个程度，未来市场在哪儿？空间在哪儿？既然都是做汽车，能不能做得更好一些，到更广泛的领域去发展？五菱为什么不去竞争？所以这也是考验我们团队，能做好商用车的基础上，还能不能去做更好的东西？有没有潜质去做好更多的事情。

　　记者：乘用车有没有积累的经验？有没有能运用到商用车方面的？

　　沈阳：现在商用车与乘用车之间的界限越来越模糊了，交付标准越来越趋于一致，我们的商用车与乘用车工程师之间的交流也越来越多。

　　记者：上汽通用五菱今年销售目标是多少？

　　杨杰：今年销量目标是150万辆，比去年提升不多。商用车市场这块，淡旺季趋势还是较为明显，往往一季度产能会有些透支，到淡季的时候产能与实销相比会略有多出，均衡到全年来讲，产能还是会显示不足。

　　■ 链接

　　2013款宝骏630执行通用汽车全球标准

　　2013款宝骏630从冲压、车身焊接、涂装到总装等过程，全部按照通用汽车全球标准执行，高品质贯穿于生产制造的各个环节，生产工艺水平媲美欧美发达国家的同类产品。

　　宝骏基地的冲压、车身、涂装、总装4个车间大量使用了来自美国、瑞士、日本、意大利等国家的数百台高端机器人与设备，使新宝骏630精益程度、耐久性、舒适性、可靠性等各项指标得到了更进一步提升。此外，为确保新宝骏630的品质，宝骏基地运用国际先进的检测设备，对整车进行严格质量检测。

　　宝骏为通用在华第四个品牌

　　上汽通用五菱宝骏品牌，是上汽通用五菱积20多年的造车经验，融8年合资运作精华，集成股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其与凯迪拉克、别克、雪佛兰等一起，严格遵循通用造车理念和工艺，构成了通用在华4个品牌。同时，宝骏品牌也与荣威、MG一同，构成了上汽在自主品牌轿车领域“三驾马车”的战略布局。宝骏的品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”。

　　本版采写/新京报记者 魏学珍 本版图片均为资料图片