“本田2015年前至少投放10款新车”

　　本田汽车在上海车展期间宣布，未来其将加快在中国的新产品投放速度和技术升级，到2015年之前将连续投放10款以上的新车型。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅在接受记者采访时也表示，将增派一名董事常驻中国，以确保未来产品能够被中国消费者喜爱，另外本田在华的两家合资公司也会共用平台开发出定位不同的产品，以解决合资公司产品过少的现状。

　　增派董事常驻中国

　　记者：从前年上海车展开始，本田一直进行着改变。这两年以来，本田做了哪些改变？另外你曾谈到对研发和销售体制进行改革的计划，能否有更多的信息分享？

　　伊东孝绅：本田在美国取得了非常成功的经验，业绩是非常好的。但是从目前全球经济来看，并不是仅仅以美国为中心，而是在世界各地分别具有不同的特点，中国有中国的特点，印度有印度的特点，各个地区都有各个地区的特点。如果要在全球取得成功，我们需要在全球各个地区都开发出具有本田特点的、有乐趣的、独特的商品，同时适应当地顾客和市场的需求。所以本田需要积极在各个地区开发有针对性的商品，同时加强对各个地区顾客的市场调查。

　　当然，我们的生产很多都是在当地进行的，目前我们对于整个企业的管理经营，在向着这个方向进行调整。我们要工作的内容非常多，不可能一下子在所有的方面都展现出成果。但是我认为，我们调整的方向性是正确的。而且我们希望在中国能够开发出受中国顾客喜欢的、大家愿意购买的本田的产品。

　　现在在中国地区又增派了一名本田的董事，这位董事是CR-V的研发负责人。大家都知道，CR-V不仅在中国受到很好的评价，在美国以及全世界都受到顾客的广泛喜好。把CR-V的研发责任人派往中国，也是希望在中国能够开发出受中国市场和顾客喜欢的产品。这位新的董事是4月份到任的，将会在中国常驻。

　　合资公司将共用平台

　　记者：在本土化研发方面，本田下一步的方向是什么？比如说在广本的理念品牌上，会不会有本田全球平台的最新应用，而不是对老车型的应用。

　　伊东孝绅：本田在中国的合资企业有两个，原来我们是把全球车型引进到两家合资公司，简单来说，大家的车型都非常少，本田所有的产品，可能两家公司都只能拿到一半。

　　随着规模的发展，两家合资公司都需要拥有比较完整的产品线。所以本田今后的新产品导入方式，有可能就是采用最新的共用平台，但两家企业会引进不同特点的产品。比如说一家公司引进的是全球车型，那么另外一家公司可能会运用相同的平台开发出具有不同特点的产品。但首先有一个条件，就是两家合资公司都需要具备开发拥有不同特点的产品的研发能力。

　　比如全新发布的凌派，虽然不是自主品牌，但是很大一部分的研发工作都是由中国技术人员参与的，而且在非常短的时间内完成了研发工作。能够开发出这样一款产品，现在（技术人员）的速度和能力的进步都让我们感到吃惊。

　　另外，关于Concept M这款概念车，接下来也会由两家合资公司的很多技术人员参与到开发工作中，期待着两家合资公司都能够在这个研发过程中体现自己的技术实力。Concept M的后排坐椅空间非常宽大，而且它的坐椅是类似于飞机头等舱那样的坐椅，是非常值得期待的一款全新价值车型。

　　新京报记者 谢涛