自主品牌车展唱响强音

　　在寒风冷雨和H7N9禽流感阴影笼罩下开幕的第十五届上海国际车展，其热闹劲儿有所减色，但在车展这样的“饕餮盛宴”中，已经羽翼有所丰满的自主品牌企业却变得更活跃起来，不仅各大小品牌悉数参展，而且参展规模和亮出车型都史无前例。上汽、长安、一汽、北汽等国内大型汽车集团和奇瑞、吉利、比亚迪等传统自主品牌主力依然活力十足，而江铃、海马、昌河等品牌也纷纷登场。“上海车展已不再仅仅是国际汽车巨头的表演舞台，各大自主品牌全线参展，产品技术不断升级，充分彰显了国内自主品牌的集体自信和整体实力。”中国贸促会汽车分会会长王侠如此评价。

　　在4月20日的媒体日当天，许多外国记者对自主品牌表现出浓厚的兴趣，在各展台旁驻足观望并久久不愿离去。而在第二日的专业观众日，从展馆外涌入的人流不再像以往一样直奔豪华馆先睹为快，而是围绕着以前被认为“不好看”的自主品牌展台评头品足。“整体上感觉自主品牌和合资品牌的差距已经不是很大，也看得出来消费者是发自内心地对自主品牌越来越喜爱了。”上汽展台的工作人员告诉记者，许多消费者不仅看车，而且拖家带口带着预算来展台“找车”。长安汽车总裁张宝林表示，本次车展中不仅自主产品空前丰富，更主要的是首发车型中50%是自主品牌车型。

　　多品牌阵型开花

　　在详细的巡展之后，有媒体总结认为，在经历了多年的酝酿积淀后，自主品牌已经具备了反守为攻的实力。从发布的车型看，吉利、比亚迪、奇瑞、华晨、东南以及上汽、一汽、东风、广汽等企业均有全新车型推出，产品类型既包括近年来最火的SUV，也有换代中级车。而江铃、昌河、长丰、陆风、中兴也首次独立参展，开始走向主流舞台。

　　上汽和长城等近年来产品得到充实的企业甚至通过多品牌、分区域的方式来让消费者进一步区分其内部的产品特征。在上汽展区，荣威和MG两个品牌各携旗下产品列队，并各自发布新产品；东风则以“自豪向前”为口号正式发布自主乘用车品牌，该品牌旗下包括东风风神、东风风行和东风风度三个子品牌。

　　首次开辟哈弗与长城两个展区的长城汽车各有崭新的产品展出，作为哈弗分网后的第一次展示，长城汽车希望将哈弗品牌打造成继路虎和JEEP之后第三个SUV品牌，显示出把自主品牌做强做大的信心和实力。刚刚起步的北京汽车一样把轿车绅宝和北汽制造的SUV等产品分门别类。而早就已经实现分品牌和分网销售的吉利在展出KC概念车的同时，帝豪、英伦和全球鹰三大品牌也纷纷亮出新品。另一方面，奇瑞在这次车展上通过对现有产品的梳理，展示了“回归一个奇瑞”的新战略和全新的品牌LOGO。

　　产品技术升级换代

　　除了产品和品牌的提升外，自主品牌近年来不断修炼的产品技术和造车工艺在车展上也进行了展示。

　　奇瑞发布了国内第一个核心技术概念平台“iAuto”，以诠释近年来开发的先进技术。一汽展示的5台发动机排量覆盖2升到6升，功率覆盖100kW到300kW，并已全系应用于红旗C到E级车型。在2012年销量迅速增长的华晨汽车，携旗下中华、金杯两大自主品牌13款整车和11台发动机参展。上汽则通过全新荣威550展示出TST 6速油冷双离合系统技术。广汽传祺继续发掘“T”动力，在车展上推出传祺GS5 1.8T和传祺GA5 1.8T车型。北汽则在新能源车上发力，发布了绅宝EV纯电动轿车和增程式电动车。比亚迪提出了绿混能源管理体系，通过智能控制汽车上的能量流动、提升能量转换效率等手段让汽车更加节能环保。

　　通过这些最新技术的展示和比拼，自主品牌展示出了旺盛的生命力和已经取得的成就与突破。

　　合资自主集中亮相

　　在合资自主品牌方面，历经多年的争议之后，这一具备中国特色的全新品牌发展模式在今年的上海车展上终于全面开花——之诺、朗世、华骐、首望、天越、开利等对于很多人来说还很陌生的名字，与先期推出的理念、启辰、宝骏等一同亮相。其中作为华晨宝马自主品牌的“之诺”定位为新能源汽车，首款产品是采用全电力驱动技术的汽车，计划明年第一季度推向市场。同样在产品上选择新能源路线的还有东风日产启辰，车展上发布的新能源“V蓝战略”以“易享纯电动车”为目标开发了全新概念车viwa，启辰E30量产电动车则计划年内开展大规模示范运营。此外，广汽丰田的合资自主品牌概念车也锁定新能源汽车。

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　　江铃等后来者独立参加上海车展

　　就在各大自主品牌车企角力上海车展之际，江铃、昌河等一些新进入自主品牌阵营的车企也在本届车展上纷纷通过独立参展的方式登场。首次参加国内A级车展的江铃汽车在独立展区内推出了战略级SUV新品——新驭胜S350，这款被认为是合资自主品牌“转身”之作的新车，最大的亮点是其超过同级车型的豪华配置。而昌河汽车今年为了更好地展现自主品牌，既没有与长安汽车也没有与铃木汽车联台，而是独立参展，并在媒体日上发布合资自主“三环标”的新标志以启动双品牌战略。“三环标”旗下产品将以小排量跨界车型为主，与“铃木标”乘用车系的产品具有品牌同根、技术同源、销售同网的品牌关联。

　　本版采写/新京报记者 魏学珍