全方位

　　江淮新和悦RS与上一代车型相比焕然一新，从外观、内饰和动力总成都有了不同程度的更新。通过融合轿车的低能耗、MPV的大空间和SUV的全路况，定位“三车合一、全能商务”的新和悦RS在多元化用车需求的道路上又进了一步。

　　内饰外观全升级

　　新和悦RS造型谈不上惊艳和亮丽，但能感觉到江淮汽车的进步。其前脸在老款的基础上进行了全新设计，加大的进气隔栅配合大尺寸的五星LOGO、熏黑设计的鹰眼晶钻前大灯与进气格栅直接相连，整体感更强；车侧身上扬的高腰线形成前冲效果，新尾灯采用横向布局，有将车身拉宽的视觉效果。车尾的改变更加大胆，抛弃了沉稳风格。

　　新动力应对多路况

　　空间一直以来是这款主打“全方位”功能和悦RS的传统，4550毫米、1775毫米和1600毫米的车身尺寸和2710毫米的长轴距提供了充足空间，第二排坐椅不仅可以前后移动，还增加了折叠前翻功能，7座车型甚至不借用工具就能轻易拆装。尽管新和悦RS并不是传统意义上的“越野车”，但在170毫米最小离地间隙和前麦弗逊后纵臂双连杆四轮全独立悬架，以及205/55 R15轮胎的配合下，新和悦RS具备了不错的通过性能。

　　动力上新和悦RS有1.5L和1.8L两款发动机。驾驶过程中，新和悦RS 1.8L从起步到加速不拖泥带水，动力输出比较顺畅，但把转速拉升到3800转/分钟之后，加速感略显平庸，动力输出有些力不从心。

　　■ 点评

　　改头换面的新和悦RS漂亮时尚，性能和制造工艺水平也有提高，虽然操控性能中规中矩，但8万元的价格却能享受“一物多能”的功效。

　　■ 新和悦RS 1.8L技术参数

　　长/宽/高（mm）：

　　4550/1775/1600

　　轴距（mm）：2710

　　发动机：1.8L

　　变速器：5速手动

　　最大功率（kW/rpm）：96/5500

　　最大扭矩（Nm/rpm）：

　　170/3500-4000

　　采写、摄影/新京报记者 魏学珍