一汽大众长春再建EA211发动机厂

　　新京报讯 （记者尹蔚）在去年10月成都EA211发动机厂建成投产后，一汽大众长春的EA211发动机厂于上周正式奠基。据悉，新工厂总投资约23亿元，初期规划产能达45万台，二期规划达60万台，发动机将可匹配一汽大众和奥迪所有A级车，包括奥迪Q3和A3等。

　　EA211是大众集团旗下最先进的小排量发动机，以1.4T为主，兼具缸内直喷和涡轮增压功能，排放达到欧Ⅴ标准，油耗比老款1.4T发动机降低6%。按照一汽大众的规划，未来将用EA211逐步取代此前的EA111和EA113型发动机。一汽大众内部人士还表示，在长春EA211工厂开建后，未来一汽大众还计划在佛山再建设一个EA211发动机工厂，以满足在该厂投产的A级车的匹配需求。

　　事实上，目前1.4T发动机已成为大众旗下需求范围最广的机型，在新捷达、速腾、新宝来、高尔夫、奥迪Q3和A3等所有A级车上都有匹配，且还匹配于迈腾1.4T之上。此前，这些车型的1.4T排量车型大多供不应求。一汽大众新任总经理张丕杰表示，EA211的进一步扩产，有助于缓解目前一汽大众的零部件瓶颈。

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　　一汽大众整合MQ变速器工厂

　　新京报讯 （记者尹蔚）在长春布局发动机生产的同时，一汽大众在长春的变速器工厂也将整合。记者上周从一汽大众获悉，一汽大众有计划在未来两年内将MQ250变速器的生产整合至MQ200的工厂，原MQ250生产车间将被改建成奥迪的物流库，未来奥迪A3很可能也会使用MQ250变速器。

　　去年10月，由一汽大众投资建设的MQ200手动变速器工厂投产，目前日产已提升至1500台，年产能45万台。MQ200包含8个品种，主要用于大众的A级车型。而在MQ200变速器国产之前，一汽大众已在整车工厂内部国产MQ250手动变速器，其扭矩更大，主要用于大众1.8T以上的车型。

　　目前，大众MQ系列手动变速器已经实现了合资生产，但DQ系列以及DSG系列仍为大众独资生产，一汽大众暂无参与。据悉，大众去年在天津开建的新变速器工厂未来将生产DQ350和DQ500等系列的变速器，主要用于2.4T以上的中大排量车型，并成为国产奥迪车型的重要匹配来源。