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——试驾东风日产新骊威

2013年05月27日 星期一 新京报
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  新款骊威自上市之初,便凭借“三加一减”的口号吸引了众人的目光,即加空间、加动力、加活力、减油耗。新骊威定位锁定在年轻群体,家族化前脸设计也让整车多了几分成熟,但与进气格栅、大灯及腰线构成刚流线的“V”字,尾部设计与“V”形尾灯结合,令外观上又增加了年轻活力。

  驾乘舒适

  就像新骊威英文名字的含义:LIVINA=LIVING(家居)+ACTIVE(活动),内饰方面依然是熟悉的日式居家风格,在带来较为轻松的氛围的同时,也不会忘记一些运动元素。采用炫酷动感的炮筒式仪表盘,镀铬镶嵌的多功能方向盘及现代风格中控台,迎合了年轻化市场的发展趋势。中央控制面板与车身固定处的接缝十分均匀,而且车内材料手感适中。内部空间上,2600毫米的轴距、584毫米的后排膝部空间、116毫米的头部空间和371升到1536升的多变行李箱空间,带来驾乘舒适感的同时也可满足多种需求。

  操控平顺

  新骊威搭载了新HR16DE发动机,最大输出功率为91千瓦,并配备双连续可变气门正时控制系统。同时,双喷射系统可以有效提高燃油效率,减少发动机积碳,并延长发动机使用寿命。操控方面,新骊威比较“温顺”,它由上一代的4速自动变速器换为CVT无级变速器,挡位变化更平顺,节油15%以上。由于使用了CVT无级变速器,急加速时新骊威在平顺性上拥有了很不错的表现。

  ■ 新骊威技术参数

  发动机:直列4缸

  排量(L):1.6

  最大功率(kw/rpm):91/5600

  最大扭矩(Nm/rpm):153/4000

  驱动形式:前驱

  变速器:CVT

  长(mm):4249

  宽(mm):1695

  高(mm):1577

  轴距(mm):2600

  采写、摄影/新京报记者 崔卓佳

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