东风雪铁龙新C5实现“1赫兹舒适”

　　近日，东风雪铁龙开展了“极限驾驭”活动，目的是让用户体验新C5所搭载的最新大师级底盘。作为国内首款以“Riding quality”动态舒适理念打造的中高级轿车，新C5将“大空间”、“豪华感”的“静态舒适”关注点提升到全路况驾驶环境下的“动态舒适”。

　　新C5最新的口号是“1赫兹的舒适”，它指的是在全路况环境下车身的震动频率始终处于1赫兹左右，这是接近人体可感知的最舒适的震动频率。东风雪铁龙方面介绍，底盘与发动机不同，前者不是瞬间就能直接感知到的。因此，不久前东风雪铁龙通过数字化跟踪分析模式，在模拟颠簸路面、湿滑与沙石路面等极端路况下的综合测试中，采用专门开发的测试工具，全程跟踪、记录车辆动态行驶过程，并对比测试竞品车辆，数据化呈现底盘带来的稳定性、舒适性、静音性等数据。

　　与同级车型的底盘相比，新C5底盘独到之处在于减震韧性多连杆后悬挂和雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，试驾体验的感受仿佛在路面与车身之间嵌入了一个气垫，让C5在路面的行驶时不仅对路感反馈清晰，还保证了平稳柔和的舒适性。其中减震韧性多连杆后悬挂带与转向节配合精准的纵臂，让整套悬挂系统的响应更快，并采用分离式多级非线性阻尼减震技术。同时，底盘液压缓冲系统则使悬挂阻尼在后半程坚韧地支撑，无论是紧急转向还是高速并线，C5底盘对车身的支撑都十分紧凑有力。

　　在汽车工业史上，雪铁龙素有“底盘大师”的美誉，自诞生之日起，便专注于汽车的乘坐舒适性。雪铁龙DS、SM、CX、XM等车型以先驱者的姿态创造了世界汽车发展史上诸多革命性的第一，而其带来了前轮驱动技术、液气联动悬挂、后轮随动转向、主动液压悬挂等引领时代潮流的底盘科技。

　　新京报记者 梁静晶