记者体验预约叫车 近距离不好约(2)

　　【关键词：免收进场费】

　　6月1日零时起，全市各火车站、机场的出租调度站（管理方）不再向进场出租车收取管理费。减免政策执行首日，北京市交通委分三路对场站执行情况进行检查，没有发现违规收取进场费的情况，场内秩序良好。

　　■ 探访

　　调度人员大声提示“不收费了”

　　昨日9时，首都机场T3航站楼地下二层的出租车服务区，不少出租车在排队等待。

　　以往，出租车进入乘客等候区前要在停车场西侧的收费岗亭交进场费，每辆车1.5元。昨天，这里的岗亭里已经见不到收费人员，岗亭醒目位置张贴了公告“根据京交运输（2013）190号文件，本调度站自2013年6月1日零时停止收费”。

　　身着马甲的调度人员在收费站远端大声提示“不收费了，快速通过。”但还是有司机习惯性地在岗亭这里打开车窗减速。“嗨，没人收钱啦。”一辆金建公司的出租车通过时，司机伸出手捏着准备好的一块5毛零钱。调度站工作人员说，还有部分司机习惯性地掏钱交费，他们得及时提醒，否则会减慢通过速度。

　　调度站工作人员表示，5月31日晚上10点半，他们就停止向进场的出租车收费了。“刚开始的时候很乱，很多车不适应还等在收费口交钱。”调度站朱站长介绍，他们加派了工作人员提示并疏导，这种情况今天上午有所好转。

　　管理支出将由市区政府补贴

　　“我们这一年的管理费用大概为1400万，收进场费可支付一部分，机场方支付一部分，现在进场费这部分收入没了。”机场出租车调度站负责人说。

　　对此，市交通委副主任王兆荣表示，经费问题市政府会拿出明确的补贴方案。“大概是市、区两级分别补贴一些，现在方案还没公布。”

　　声 音

　　首汽出租公司的杨冬师傅说，早上听广播知道了首都机场不再收进场费。“对我来说就是一天能省一碗面。”杨冬师傅是机场趴活的“老司机”，每天往返机场五六次，免收进场费后，省下的钱够他在出租司机餐厅吃到一碗加肉的热汤面。

　　大部分受访司机表示，不会因为减免进场费而增加来机场拉活的频次。

　　【关键词：扬招站】

　　目前首批170处扬招站已全部建成投入使用，市民可在扬招站候车，也可以拨打扬招站标志牌上的召车电话96106预约打车。这些扬招站主要位于东城区、西城区及部分市属医院，都施划了出租车专用停车位，分“即停即走”和“停车候客”两类。

　　■ 探访

　　扬招站出租停车位多被占用

　　记者昨日走访多个出租车扬招站，发现私家车占用出租车停车位的情况比较普遍。

　　位于光明路北天玉大厦东侧、体育馆路、菜市口西、回民中学东侧等处的扬招站，均有车位被私家车占用。

　　红桥路口东北角的扬招站类型为“停车候客”。昨日下午，一辆出租车停在停车位内，但车内并无司机，另一个出租车停车位被一辆私家车占用。而在停车位的外侧，又停着一辆旅游大巴。有空车本想来此候客，见此情况，只好离去。

　　在友谊医院急诊部西门北侧的扬招站，有一个“即停即走”的出租车停车位，不过该停车位周边被护栏围着，唯一的一处进口摆放着一个圆锥筒，进口处还停放着一辆电动车。

　　占出租车位按违章处理

　　市交通委表示，出租车扬招站地面施划的蓝实线或蓝虚线并标有“出租车”字样的车位为出租车专用停车位，社会车辆占用出租车专用车位的，由有关部门按违章停车处理。

　　的哥多数不知扬招站位置

　　昨日下午，东城区光明路华普超市门前的扬招站有多位乘客候车，但几分钟也没车经过。在此期间，有空车从光明路主路驶过。

　　有乘客说，扬招站多设置在辅路，但辅路路窄，空车除非有意识地提前从辅路进来，否则多是走主路，“如果没车经过，扬招站就没了意义。”

　　西城区广安门内大街北侧菜市口至牛街这一段有两处扬招站，也都设置在辅路。大多车辆经过菜市口路口往西后，基本都是走主路。

　　多位出租车司机表示，并不清楚170处扬招站的具体所在，只是开车经过时看到一处才知道一处。

　　声 音

　　市民王先生说，在很多扬招站前后，都有马路豁口或路口，也有很多市民在此处打车。常见的情况是，一些空车在离扬招站几十米的时候就被拦下，真正在扬招站等车的人却打不到车，最后只能和其他人一样，离开扬招站去打车。因此，建议一些空车在驶向扬招站的时候，能否先保证扬招站的打车需求。同时，扬招站除了施划出租车专用停车位，还应该像机场、火车站一样设置排队候车区，如果没有条件，也应该像公交站台一样施划排队候车线，让乘客能够有序排队打车，避免发生抢车的情况。