记者走访28的士扬招站 过半成摆设

　　作为缓解打车难的措施之一，首批170处出租车扬招站已投入使用。昨日，记者走访东、西城区共28个扬招站体验打车，发现4个站点位置偏僻，乘客难找、出租车不去；3个站点设置得不太方便，出租车不易停靠，乘客站在站牌处打不着车；9个站点的出租车车位被占用，无法发挥作用；剩余的12个站点设置在大路口或小街边，打车较为便利。

　　1 地点：东直门内大街东口、同仁医院西侧

　　设置地点隐蔽 很难发现

　　根据北京市交通委网站查询，在东直门内大街东口附近设有一个扬招站。昨日，记者从东直门地铁站向西，沿路南寻找，走出500多米仍未找到。再次查询，折返200多米后找到了编号为010044的扬招站。

　　该扬招站设在辅路边的一个报刊亭旁，站牌前的出租车车位放着一把破椅子，车位后方停放着一辆大客车，绿树掩映下，乘客很难发现该站点。

　　由于该站点被大客车阻挡，记者只好站在辅路中央打车，5分钟内，并无出租车经过。

　　报刊亭的女老板称，打该扬招站站牌竖在这以后，她没看见一个人在这打过车，“太偏僻，没人看得着。”

　　附近一家银行的保安称，也很少见有出租车在此停靠。

　　在地铁5号线崇文门站A出口，上来就是同仁医院。在该出口西北角，记者乘出租车经过时发现，这里也有一个隐蔽的出租车扬招站，但没有乘客在此候车。“同仁医院东门不让停车，很多出租车会在这儿停，放下乘客，但想在医院附近打车的人常常不知道这里有扬招站。”出租车司机乔师傅说。

　　【司机点评】

　　“有些扬招站为了考虑不阻碍交通，可能设置得比较隐蔽，但事实上它能发挥作用，这样的站点附近，政府部门可以安装一些指引标志。”

　　——金建出租车公司司机刘师傅

　　2 地点：友谊医院、天坛医院

　　设置在医院内 出租不来

　　友谊医院外科楼南侧，设有一个即停即走的出租车扬招站，共2个车位。

　　昨日下午1时35分许，记者拨打96106电召热线，报出该扬招站的编号020084，尝试电召从此处到达天坛医院的出租车。然而，记者一直没有收到是否有车应召的回复，也无司机与记者取得联系。

　　距该扬招站最近的入口应是约50米远的外科楼西门，但该门为外科大楼行人入口。机动车只能通过北门进入，需直行约200米后右转才能到达。且进来后，如果驶向院区的机动车出口，还需要调头。

　　“一般都是私家车开到外科楼这边停靠，出租车是不会进来的。”附近岗亭工作人员直言记者在此处候车的想法很“天真”。据其称，如果住在外科楼的患者行动不便，则建议家属在医院门口打到出租车后，再进入园区接患者。

　　友谊医院北门执勤保安证实，很少有出租车由此进入，到达扬招站接人，“除非是把人撂到医院，正好你上车。”

　　记者发现，天坛医院的出租车即停即走扬招站也位于院区内，且从正门进入无法发现，需绕行到急诊北侧的木质小亭边，才能见到一个蓝色虚线标注的出租车位。

　　医院门口停车场工作人员得知记者要打车后，建议说如果打车，最好到医院外的永定门内大街。

　　【司机点评】

　　“的哥一般都嫌进入医院住院区接人麻烦，而宁愿选择在医院门口拉客，友谊医院外科楼南侧的扬招站选址多余，不如放在院外，如有乘客有接病人需求，可以到院外打车进院拉人。”

　　——北京通州海鸥出租汽车公司郝师傅

　　3 地点：朝阳门内大街

　　辅路中段设站 无车驶入

　　在朝阳门内大街，地铁6号线朝阳门站H口外往西30米，就有一个扬招站。昨日，记者等候了10分钟，既无乘客在此候车，也无的士驶来停靠。但在扬招站往东100米、主路进辅路的入口处，3拨乘客在主路边上招手打车。

　　一男乘客说，他注意到了附近有扬招站，但不会去那打车，“没车往那停啊。”

　　记者发现，该扬招站设置在朝阳门内大街的辅路中段，整段辅路长300余米，即使有人在扬招站招手打车，司机从主辅路交流路口处也很难看到。多数出租车途经此处时，都是从主路直奔朝阳门桥，很少有空驶出租车进入辅路。

　　【司机点评】

　　“司机不好停、乘客不愿来，这样的扬招站设置完全没用。设计者应该走出办公室，好好体验一下打车实际。”

　　——金建出租车公司乔师傅

　　4 地点：朝阳门南水关胡同、北大人民医院东门附近

　　扬招站变车位 的哥午休

　　在朝阳门南水关胡同入口的一个扬招站前，两个蓝线车位被社会车辆占用。

　　而在东四十条桥附近一酒店路口，扬招站的车位里停着一辆出租车，但司机不在车内，车前挡风玻璃上盖着银色的遮阳板。蓝线车位成了这辆出租车的免费停车位。

　　在北大人民医院东门附近，西直门南大街扬招站设有12个车位。昨日15时45分，共停有3辆出租车，其中，一辆“自强”公司的出租车司机仰躺在副驾驶位置休息，而一辆“祥龙”出租车则挂上“暂停”标志，司机不见踪影。“有些司机把这当免费停车位，中午睡觉休息。”附近小卖部老板娘说。

　　【司机点评】

　　“相关部门可考虑在每个出租车扬招站附近安置摄像头，对占据出租车位的社会车辆加以处罚，出租车也要严格遵守扬招站的使用原则，不遵守也该罚。”

　　——北方创业出租汽车公司李师傅

　　5 地点：5号线东四站东南口外、北京站街南口路西

　　大路口小街边 设站便捷

　　记者发现，在大路口附近、无主辅路之分的小街边，一些扬招站处打车的成功率较高。

　　在5号线东四站东南口外，距离十字路口50米的自行车道旁，有一个扬招站。记者尝试在此打车，一辆空车看见有人招手后，将车停在主路。记者穿过自行车道后，打车成功。

　　在朝阳门前拐棒胡同口，路边扬招站点前的朝内大街不分主辅路，但站点被自行车道栅栏阻挡。一名男子在此招手拦车，一辆空车停在栅栏边，男子绕开栅栏后上车。

　　记者站在该站，虽未有招手动作，但不少空车经过时慢行，有的甚至鸣笛示意乘客是否打车。

　　在北京站街南口路西的扬招站前有8个蓝线停车位。昨日16时，不断有车在此停靠放客、载客。多名司机称，北京站外只有该地是合法的放客地，很多乘客也知道这里能打到车。

　　【司机点评】

　　“乘客打车一般是哪方便就在哪招手，尤其在商场、写字楼附近，还有一些城区道路的马路边、路口，朝阳门南小街路边的那些扬招站就挺好，乘客方便打，司机也方便停。”

　　——首汽出租车公司王师傅

　　本版采写、摄影/新京报记者 刘珍妮 许路阳