9号线14号线年内有望七里庄换乘

　　新京报讯 （记者马力）今年5月开通的地铁14号线西段中，七里庄站甩站不停车。记者昨日从施工单位了解到，七里庄站目前正在进行装修及设备安装，计划将于今年10月完工，年内具备使用条件，将实现14号线与9号线的换乘。

　　特殊设计造就“最窄地铁站”

　　该工程施工方北京市政路桥市政集团三处相关负责人介绍，七里庄站受到地面高架桥及建筑物的影响，车站所处的地下空间非常有限，因此进行了特殊的设计，将上下行轨道设计在了地下一层和地下三层两个站台内，成为“最窄地铁站”。其车站宽度只有14米，比普通地铁站窄了6米多。

　　据介绍，14号线与地铁9号线在万丰桥下呈“T”字形相交，9号线车站的南端与14号线车站的中间部位相接。9号线为一座地下两层车站，14号线则为地下三层结构，上下行轨道分别位于地下一层和地下三层，地下二层则为售检票的站厅层。9号线地下二层列车行驶的站台层从14号线地下二层的站厅层中间穿过。

　　这样的设计，使14号线七里庄站开通后，地下一层为向东行驶的进城方向列车，地下三层为向西行驶的出城方向列车。地下一层的乘客，需经9号线站厅层下楼换乘9号线；地下三层的乘客直接上楼，即可抵达9号线站台。

　　14号线东段和中段明后年通车

　　记者还了解到，地铁14号线除了已经通车的西段线路外，剩余部分将分两段开通。

　　其中，西段从张郭庄站至西局站已于今年5月通车，东段善各庄站至金台路站按原计划将于2014年底通车，金台路站可与地铁6号线实现换乘；余下的中段部分受到施工进度影响，计划于2015年通车。