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“欧洲野牛”抢滩中国

2013年06月16日 星期日 新京报
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世界主要气垫登陆艇
美国 上世纪70年代末,美国开始实施海军气垫登陆艇(LCAC)计划。LCAC艇长26.8米,最大航速40节,载重量超过60吨,可输送坦克、车辆和士兵,实施登陆作战。
世界主要气垫登陆艇

英国 为提高两栖突击能力,英国正着力研制新型气垫登陆艇。该艇学名“局部气垫双体船”(PACSCAT),艇长30米,宽7.7米,设计有效载荷为55吨,最大载重量为175吨。
世界主要气垫登陆艇

俄罗斯 俄罗斯拥有世界上最庞大的气垫登陆艇编队,其向韩国出口的“海鳝”-E气垫登陆艇满载排水量150吨,艇长32米、宽15米,最大航速可达55节,航程超过200海里。

  中国国防部新闻发言人耿雁生5月30日在国防部例行记者会上称,近期中国引进的一艘气垫登陆艇已经到货,将在适当时候交付海军使用。据悉,耿雁生所说的这一登陆艇,就是乌克兰制造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇。这种当今世界最大的气垫登陆艇一次就能将多达500名的作战人员运送到登陆滩头,此外,“欧洲野牛”还具有强大的攻击能力。专家指出,“欧洲野牛”的到来,将提升我国对东海和南海岛礁的攻防能力。

  合同

  进口两艘自造两艘

  据报道,这艘由乌克兰阿尔马兹中央海事设计局研制的“欧洲野牛”气垫登陆艇是中国与乌克兰国防工业公司2009年签订的一份军售协议的组成部分。

  根据这份协议,乌克兰的费奥多西亚“大海”造船厂将负责建造前两艘气垫登陆艇,剩下两艘将由中国的造船厂在乌克兰工程专家的指导下自行建造。

  2013年4月12日,中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆艇。首艘野牛气垫登陆艇于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船,由“HHL New York”号货运船运往中国。

  “欧洲野牛”气垫登陆艇的研制工作始于上世纪80年代中期,由位于圣彼得堡的金刚石中央海军设计局研制。苏联解体前共建造了8艘“欧洲野牛”。解体后,5艘交给了乌克兰,俄罗斯留下3艘。

  用途

  加强岛礁控制能力

  军事专家李杰接受新京报记者采访时说,目前世界多国都已经研发了气垫登陆艇,中国也研制了几款气垫登陆艇,但这些吨位比较小,“欧洲野牛”与它们最明显的区别就是体积大。

  据了解,“欧洲野牛”气垫登陆艇安装了5台燃气轮机,其中2台用于形成气垫、抬升登陆艇,3台用于推动登陆艇前进。有了强大的动力支持,“欧洲野牛”可以登陆世界70%的海岸线。

  “欧洲野牛”的速度很快,最大航速高达117公里/小时,其运输能力和攻击能力在气垫登陆艇中首屈一指。

  军事专家杜文龙在接受北京电视台《军情解码》采访时表示,从我们国家实际情况来看,近海力量相对薄弱。“欧洲野牛”气垫登陆艇来得正是时候,它与056型护卫舰能够形成一种快慢结合以及远近结合的布局,对于提高整个近海防御能力以及岛礁控制,作用非常巨大。

  ■ 揭秘

  “欧洲野牛”牛在哪儿

  运输 大块头速度称王

  据了解,此次中国从乌克兰引进的“欧洲野牛”级气垫登陆艇是目前世界上最大的气垫登陆艇,这个庞然大物的高度相当于4层楼房,长度相当于五辆大型客车首尾相接。可用于两栖作战时的登陆运输任务,也可对岸边的部队提供火力支持,同时还可运送水雷,布设雷障。

  军事专家李杰说,“欧洲野牛”是目前世界上最大吨位的气垫登陆艇,它的标准排水量是480吨,和一般大型舰船相比并不算大,但在气垫艇当中是一个大家伙。尽管“欧洲野牛”的个头大,但航速却并不慢,最大航速达到60节,远远超过了美国的LCAC登陆艇,在各国气垫艇当中是最快的。“欧洲野牛”的载重量也非常大,它可以搭载3辆T80的主战坦克。

  攻击 海战登岛两不误

  作为世界上最大的气垫登陆艇,“欧洲野牛”不仅具备速度、搭载能力等优势,其攻击能力尤其突出。

  数据显示,“欧洲野牛”上的武器装备十分精良,装配有2门30毫米火炮、8套防空导弹系统、2套22管MC-227型140毫米非制导弹药发射装置以及20-80枚鱼雷,这与美国LCAC登陆艇只装备2挺12.7毫米大口径机枪相比,显然要胜出很多。

  李杰说,“欧洲野牛”的搭载能力和武器装备大幅度提高了它的作战能力,特别是海上作战能力和登岛作战能力。在海上作战行动中,其他气垫登陆艇比较小,难以成规模地输送人员和装备。“欧洲野牛”搭载的相当数量水雷,能够在到达一定海域后担负有效的布雷任务。

  本版采写/新京报记者 闫欣雨

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