首汽修理公司 维修起家(1)

　　在汽车流通业这个高度市场化和充分竞争的行业，首汽修理公司有些另类。隶属于首汽集团的首汽修理公司拥有60余年的汽车维修历史，但直到2003年才建成第一家4S店，开启了汽车销售业务。如今，首汽修理公司已拥有7个品牌8家4S店，涵盖汽车美容装饰、快修连锁、保险理赔修复中心和机动车检测场等业务的综合汽车经销商集团，而汽车销售维修业务营业额超过总营业收入的八成。这与多元化业务拓展全国大型经销商集团相比，看似没有太多亮点。

　　与大多数私企背景的汽车经销商集团相比，国企背景的首汽修理公司一直保持着低调、稳健、不冒进的行事风格，在各个品牌厂家的全国销售网络体系中，首汽修理公司旗下经销店综合排名也不是那么出类拔萃。

　　但正是这样一家看似各方面“成绩平平”的企业，却在2002年就组建了“四部一室”的现代化公司组织架构，2005年将购车的整体金融渗透率做到了20%，在2007年就以合资形式率先导入了汽车快修连锁，并在随后一两年发展到八九家分店，多年保持员工尤其是技术员工的在行业内流失率最低。

　　事实上，在充分竞争行业中，国企面临的压力来自更多方面，他们不可能像垄断或垄断竞争行业那样，可以借用自己的先天优势去把控市场，而是与那些体制约束少、敢于冒险、操作灵活的民营企业在同样的市场规则下去竞争。如今汽车流通行业中，纯国企背景的已经凤毛麟角，而坚持下来的必是与市场趋势高度同步，敢于对现有机制进行创新者。

　　“国企和民企，除了投资人不同，其他方面没有什么不同”，在首汽集团工作20余年的首汽集团副总经理高捷坦言，在申请新店时面临同样的审核机制，在资金链紧缺时同样要自己想办法，规章制度同样严格，奖惩同样分明，“当然，我们要向民企学习他们快速应变和调整的能力，以及更加简化和高效的审批流程，这一点，已在首汽修理公司进行了很多次尝试”。

　　如今，首汽修理公司在尝试外地扩张，其在温州的一家奥迪4S店已经获批，进入土建阶段。不过，高捷介绍，首汽修理公司在外地扩张会很谨慎，需要综合考虑厂家网络布局、备选城市潜力和合适的合作伙伴等。

　　（下转B16版）