北京新车置换销售比例下滑

　　日前，北京亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）发布数据显示，今年1到5月份，亚市新车一站式更新上牌数占总上牌数比例分别为60.4%、76.08%、68.9%、68.2%和67.27%。据统计，目前北京新车置换销售约占56%。年初时，多数经销商预计置换比例将进一步提升。而今年将过半，记者上周走访北京汽车交易市场及部分品牌4S店发现，今年前5个月，部分品牌4S店置换购车比例一改此前上升趋势，下滑10%—15%；部分经销商置换销售比例同比持平，未现提升。

　　【置换比例持平】

　　奥迪 50%以上

　　“从数量上看，我们单店今年前5个月销量与去年持平，其中置换比例在50%以上，同比没有多少变化。”一位奥迪4S店负责人介绍。另据一家奥迪4S店销售总监介绍，该店销量和置换比例均与去年持平，但利润有小幅下降，降幅约为10%。

　　奔驰 40%

　　一位奔驰经销商介绍，其一季度销量较去年同期小幅下滑，但在四五月份有所回升，因此前5个月销售同比变化不大。同时，置换购车比例在40%左右，提升了5%左右。

　　上海通用别克 35%

　　上海通用别克经销商一位负责人介绍，前5个月别克在北京地区销量与去年同期持平，部分4S店略有增长，其中置换购车比例在35%左右，同比变化不大。

　　上海大众 30%

　　上周，一位上海大众经销商介绍，其5月份新车销售与4月份相当，前5个月与去年同期相比略有增加，其置换购车占比变化不大，维持在30%左右。

　　沃尔沃 30%

　　部分沃尔沃经销商介绍，与去年同期相比，今年沃尔沃销量小幅提升，增幅约为15%。其中置换购车比例为30%，与去年基本持平。

　　长安福特 35%

　　长安福特经销商一位负责人介绍，得益于翼虎、翼搏、新福克斯等多款车型的热销，部分4S店今年销量较同期增长了10%—20%，其中置换比例仍为35%左右。

　　北京现代 35%

　　据了解，北京现代经销商今年前5月销量与去年同期持平，置换购车占比维持在35%左右，未现明显变化。

　　【置换比例下滑】

　　宝马 多款车无补贴

　　一家宝马4S店负责人介绍，该店前5个月销量同比增加15%，但由于厂家置换补贴政策紧缩，导致该店目前置换购车比例略有下滑，目前置换率为30%。据了解，目前国产宝马3系、5系和X1均无任何置换补贴。

　　一汽大众 小幅下降

　　一汽大众一位4S店销售经理介绍，该店销量同比持平，但置换购车客户出现持币观望、延迟购车情况，置换比例略有下降但降幅不明显。另一家一汽大众经销商负责人介绍，目前置换购车客户对高端品牌车型关注度有所增加。

　　东风日产 降15%

　　与去年同期相比，东风日产部分专营店销量与去年持平，但也有部分专营店下滑10%左右。此外，去年东风日产专营店置换购车比例为35%—40%，今年则有所下滑，降幅在15%左右。

　　广本 下滑15%

　　“与去年同期相比，今年店内新车销量有所下降，置换购车客户减少了15%。”广汽本田一家4S店销售负责人介绍，店内虽针对置换购车推出了多项优惠政策，但效果不佳。另据介绍，部分广本4S店销量虽无明显变化，但单车利润降幅较大。

　　东风悦达起亚 降10%

　　与去年前5个月相比，东风悦达起亚部分经销商销量下降了10%—15%，其中置换比例下降了10%。“东风悦达起亚的置换比例本就不高，在北京市的市场份额也不大，而近期二手车价的下滑导致置换比例下降。”一家4S店负责人说。

　　东本 下滑10%

　　东本部分经销商介绍，今年前5个月东本销量同比下降了10%，置换销售占比也出现了10%的下滑。

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　　经销商多手段推置换

　　北京限购政策实施后，置换销售成为新车销售的主要方式之一。而今，各品牌置换购车普遍“不给力”，经销商们只能多种促销手段并用。

　　目前，针对置换购车的补贴主要包括国家老旧车淘汰更新补贴、厂家补贴。在此基础上，经销商们也“添砖加瓦”，推出了多元化置换补贴政策，增加了置换补贴内容，如置换购车另可享店内现金补贴，并可获赠千元以上装饰礼包，赠送首年保险等。也有部分经销商选择将置换购车与金融购车相结合。如近期东风日产新天籁推出了增值换购活动，置换且贷款购车可享“0首付+5000元金融补贴”政策。部分一汽大众4S店也推出了置换购车“0利息”的金融政策。

　　此外，部分厂家重新调整了置换补贴力度。如一汽丰田增加了补贴金额，置换购买皇冠最高可享补贴1.2万元，锐志补贴9000元。东风悦达起亚经销商介绍，建议厂家在下半年提高北京区的置换补贴金额，加大补贴力度。

　　本组稿件采写/新京报记者 张洁