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北京新车置换销售比例下滑

2013年06月24日 星期一 新京报
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  日前,北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)发布数据显示,今年1到5月份,亚市新车一站式更新上牌数占总上牌数比例分别为60.4%、76.08%、68.9%、68.2%和67.27%。据统计,目前北京新车置换销售约占56%。年初时,多数经销商预计置换比例将进一步提升。而今年将过半,记者上周走访北京汽车交易市场及部分品牌4S店发现,今年前5个月,部分品牌4S店置换购车比例一改此前上升趋势,下滑10%—15%;部分经销商置换销售比例同比持平,未现提升。

  【置换比例持平】

  奥迪 50%以上

  “从数量上看,我们单店今年前5个月销量与去年持平,其中置换比例在50%以上,同比没有多少变化。”一位奥迪4S店负责人介绍。另据一家奥迪4S店销售总监介绍,该店销量和置换比例均与去年持平,但利润有小幅下降,降幅约为10%。

  奔驰 40%

  一位奔驰经销商介绍,其一季度销量较去年同期小幅下滑,但在四五月份有所回升,因此前5个月销售同比变化不大。同时,置换购车比例在40%左右,提升了5%左右。

  上海通用别克 35%

  上海通用别克经销商一位负责人介绍,前5个月别克在北京地区销量与去年同期持平,部分4S店略有增长,其中置换购车比例在35%左右,同比变化不大。

  上海大众 30%

  上周,一位上海大众经销商介绍,其5月份新车销售与4月份相当,前5个月与去年同期相比略有增加,其置换购车占比变化不大,维持在30%左右。

  沃尔沃 30%

  部分沃尔沃经销商介绍,与去年同期相比,今年沃尔沃销量小幅提升,增幅约为15%。其中置换购车比例为30%,与去年基本持平。

  长安福特 35%

  长安福特经销商一位负责人介绍,得益于翼虎、翼搏、新福克斯等多款车型的热销,部分4S店今年销量较同期增长了10%—20%,其中置换比例仍为35%左右。

  北京现代 35%

  据了解,北京现代经销商今年前5月销量与去年同期持平,置换购车占比维持在35%左右,未现明显变化。

  【置换比例下滑】

  宝马 多款车无补贴

  一家宝马4S店负责人介绍,该店前5个月销量同比增加15%,但由于厂家置换补贴政策紧缩,导致该店目前置换购车比例略有下滑,目前置换率为30%。据了解,目前国产宝马3系、5系和X1均无任何置换补贴。

  一汽大众 小幅下降

  一汽大众一位4S店销售经理介绍,该店销量同比持平,但置换购车客户出现持币观望、延迟购车情况,置换比例略有下降但降幅不明显。另一家一汽大众经销商负责人介绍,目前置换购车客户对高端品牌车型关注度有所增加。

  东风日产 降15%

  与去年同期相比,东风日产部分专营店销量与去年持平,但也有部分专营店下滑10%左右。此外,去年东风日产专营店置换购车比例为35%—40%,今年则有所下滑,降幅在15%左右。

  广本 下滑15%

  “与去年同期相比,今年店内新车销量有所下降,置换购车客户减少了15%。”广汽本田一家4S店销售负责人介绍,店内虽针对置换购车推出了多项优惠政策,但效果不佳。另据介绍,部分广本4S店销量虽无明显变化,但单车利润降幅较大。

  东风悦达起亚 降10%

  与去年前5个月相比,东风悦达起亚部分经销商销量下降了10%—15%,其中置换比例下降了10%。“东风悦达起亚的置换比例本就不高,在北京市的市场份额也不大,而近期二手车价的下滑导致置换比例下降。”一家4S店负责人说。

  东本 下滑10%

  东本部分经销商介绍,今年前5个月东本销量同比下降了10%,置换销售占比也出现了10%的下滑。

  ■ 链接

  经销商多手段推置换

  北京限购政策实施后,置换销售成为新车销售的主要方式之一。而今,各品牌置换购车普遍“不给力”,经销商们只能多种促销手段并用。

  目前,针对置换购车的补贴主要包括国家老旧车淘汰更新补贴、厂家补贴。在此基础上,经销商们也“添砖加瓦”,推出了多元化置换补贴政策,增加了置换补贴内容,如置换购车另可享店内现金补贴,并可获赠千元以上装饰礼包,赠送首年保险等。也有部分经销商选择将置换购车与金融购车相结合。如近期东风日产新天籁推出了增值换购活动,置换且贷款购车可享“0首付+5000元金融补贴”政策。部分一汽大众4S店也推出了置换购车“0利息”的金融政策。

  此外,部分厂家重新调整了置换补贴力度。如一汽丰田增加了补贴金额,置换购买皇冠最高可享补贴1.2万元,锐志补贴9000元。东风悦达起亚经销商介绍,建议厂家在下半年提高北京区的置换补贴金额,加大补贴力度。

  本组稿件采写/新京报记者 张洁

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