有海的城市天然具有旅游吸引力？(1)

　　从商贸港口到旅游休闲

　　在天津人叶子的成长记忆里，从来不觉得自己生活在一个海洋城市：天津那片海总被开发区、保税港这样的字眼模糊了浪漫开阔的形象。她第一次看到大海是在北戴河，游泳、赶海、逛逛山海关就是海滨旅游的全部内容。

　　直到近几年，天津作为一个滨海城市的形象慢慢清晰起来，原来的张贵庄机场改名成了滨海国际机场，成立了滨海新区，在汉沽的大海边停着一艘大航母，最近又在塘沽新建了一个极地海洋世界主题公园，各种极地海洋动物以及表演吸引了大量游客。天津还修建了邮轮港口，歌诗达等国际邮轮会从这里出发……这座渤海边的城市和海洋的联系从未如此紧密。

　　著名旅游经济和管理专家魏小安在其《中国海洋旅游发展》一书中介绍，现代意义上的沿海城市主要的功能是物流港，奠定了海洋城市的基本功能，即为船舶服务。随之而来的是一整套港口服务体系，也产生了旅游的功能。世界上很多著名的港口城市，同时也是海洋旅游城市。而中国沿海城市在船舶服务方面普遍比较发达。

　　沿海城市的邮轮码头和海上休闲

　　从北到南，大连、营口、天津、烟台、青岛、蓬莱、上海、杭州、

　　一座拥有海洋的城市，是否就天然地具有旅游的吸引力？一座拥有海洋的城市，如何产生旅游吸引力？虽然有着绵长的海岸线，但国人对海洋旅游的理解与开发和对海洋资源的探索一样有限。从第一次鸦片战争后的五口通商开始，中国的大海通过港口开始了和世界的对话，那么海洋城市的旅游如今又是通过哪些渠道进行和世界的对话呢？

　　（下转D03版）