硬汉“进城”

　　JEEP，在大多数人印象里它“很man”，它的中文译名“吉普”也成为轻型越野车的代名词。指南者是JEEP在中国销量最好的车，此前这款专为城市打造的SUV一直被很多钟情于越野的JEEP死粉所不屑。因此，指南者被他们认为是JEEP家族中的“叛道者”。这两年，都市越野范儿的路数在国内受热捧，路虎借着极光在都市化之路上开辟新天地，指南者当然也不犹豫。

　　配合2014款指南者的都市时尚调性，此次试驾以“遇上你的城”为主题，有这家伙作伴，我们开启了一天的北京“微旅行”。自从2011年推出中期改款两年后，JEEP再一次对指南者进行改款，大部分的变化似乎都是在为“城市化”进程进行。2014款JEEP指南者基于菲亚特Compact Wide的平台打造。从外观上看，原来略显方正的大灯变成了长方形，并融入了LED日间行车灯。虽然线条复杂了，但仍旧不失硬朗的本质。2014款指南者外观变化最大的是前脸竖形进气格栅，通过加入哑光网格和镀铬边框的搭配，整个车头显得更精致豪华，这也传承了切诺基的设计语言，凸显其家族化特征。车身尺寸方面相比老款没有任何改动，线条的处理更柔性化了。它符合主流年轻消费群体审美的样子，在同级别城市SUV中不算大的体型，对女性车主尤其具备杀伤力。

　　动力方面，从官方提供的数据看，2.0L和2.4L两种排量的直列四缸发动机与改款前相同，前者最大功率115千瓦，最大扭矩190牛米；后者最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米。最大的变化是原来的CVT变速器更换成了由Powertouch公司提供的6速自动变速器。官方认为这主要考虑到更好地配合发动机的动力输出，同时传统变速箱器CVT拥有更长的使用寿命，有利于降低维修和使用成本。

　　试驾当天，驾驶2014款JEEP指南者频繁起停，其动力易掌控，油门反应也比较直接迅速，虚位很小，加速感觉很线性和顺畅。

　　采写、摄影/新京报记者 梁静晶