来信

　　凤凰“满城有房”尴尬了谁

　　据报道，原本应是人潮涌动的暑假旅游旺季，然而满城张贴的“今日有房”广告，却让人怎么也无法与凤凰古城联系在一起。凤凰古城“门票事件”之后，很多时候，在曾经的热门景点，都只见旅行社的零星游客。

　　其实，从当初准备收门票开始，就已埋下了今天“满城求客”的种子，泛商业化只能让地方政府自食其果。

　　而且，一直以来，凤凰县政府对外界展示出了其强势的形象：对最开始的收费决定论证信心十足；“五一”黄金周，端午假期，凤凰县有关部门还自豪地宣布“旅游收入等各项指标，均稳中有增”，但游客和商户的感受，却与之完全相反。

　　这一次，媒体在旅游旺季的实地调查，呈现出了“满城求房”尴尬场面，不知道凤凰县有关部门作何感想，是不是也应该回应一下民众的关切，当初你们的决策，真的对吗？ □大白（媒体人）

　　无过失责任险值得推广

　　据《新京报》昨日报道，日前出台的《北京市推进中小学校体育工作三年行动计划(2013-2015年)》提出，从2013年秋季学期开始，以每位学生每学年5元人民币的标准，为学校投保校方无过失责任保险，控制学校组织学生参加校内外体育锻炼和实践活动的风险。因“高危”而一度淡出中小学的跳箱、单杠等项目，有望重返校园。

　　一般而言，为了让孩子们受伤后得到一定的经济补偿，学校都会为孩子们投校方责任险。这一险种规定，凡因学校场地、设施出现问题而造成学生意外伤害的，由该险种赔付。

　　但生活是复杂的，孩子们在进行体育运动时，哪怕场地与设施毫无问题，孩子自己也会磕伤，而这种伤害，并不在校方责任险的保险范围之内。这意味着，一切医药费都要由家长承担。如此一来，许多家长根本无法接受，有些还到学校闹事，要求赔偿。为了息事宁人，学校不得不咬牙赔钱。

　　应该说，无过失责任险，为孩子们织就了一道坚韧的保护网，让他们敢于尝试各种体育运动；同样，无过失责任险也为学校织就了一张保护网，让学校不再为意外事故提心吊胆。

　　学校解除后顾之忧，在日常的教学之中，就敢于开展各种体育活动。可以说，无过失责任险堪称学生与学校的“保护神”，值得大力推广。 □孙曙峦（职员）

　　“定制公交”如何确保优势

　　据《新京报》报道，2013年9月，公交集团首批“定制公交”预计将在天通苑、回龙观、通州等大型社区率先开通。据相关负责人介绍，需求调查情况将统一汇集到定制公交管理后台，经梳理、分析后，由公交集团设计出商务班车线路。

　　应该说，定制公交的主要需求群体，大部分是工薪阶层。这就要求其在效率和价格上，优于普通公交、地铁、自驾等出行方式。而“定制公交”要聚齐一车人，必定要有一段等人的时间，在这点上，其效率就未必能赶上普通公交。

　　目前，虽已有近万人提交了自己的上班路线，但与上千万有出行需求的人相比，这还只是一个很小的数目。可见，不少人还是对此持观望态度。总而言之，“定制公交”，要想获得广大民众的青睐，必须在运行效率和价格上做好文章。□王俊霞（市民）