“火”车

　　8月19日上午，一列火车从比哈尔邦瑟赫尔萨市开往首府巴特那，行驶至达马拉卡德镇车站时撞到一群横穿铁路的印度教信徒。事故造成37人遇难，其中包括13名妇女、4名儿童和20名男性。印度铁路局局长阿鲁嫩德拉称，肇事列车只是途经这座车站，无需停靠，指挥部门发出准许通行的指令。“事故原因是一些人离开站台，走上铁轨”。

　　悲剧之外，外界对诸如印度、孟加拉国等南亚国家的火车印象就是人满为患，车顶上是人，车厢外还挂着人。

　　那么，为什么火车在这些国家如此“火”？

　　网络公开的资料显示，印度火车和车厢均分等级。有的车厢甚至全是站票，与此同时，高等级车厢则需对号入座。

　　印度教徒偏爱朝圣，再加上城市与农村之间的人口本来流动就大，火车运载压力特别大，拥挤的低等级车厢外常常也挂着人。有趣的事情是，经常会有赶不上火车的人跟着火车跑，然后车厢内会有陌生人热情地伸出手把他拽上去。

　　印度铁路全网运行速度不超过每小时60公里，所以会有人追着火车跑。印度基础设施落后，公路极其不发达，于是乘火车成为民众的热门交通方式。

　　印度推行种姓制度，低种姓的“贱民”很自然地选择挂在车厢外出行。